2-ciklusne naspram 4-taktne puhalice lišća
2024-04-24
Sadržaj
Često se smatraju neopjevanim herojem održavanja vrta, puhači lišća imaju moć da pretvore neuredno dvorište u netaknuti pejzaž. Sada je vrijeme za nadogradnje, tako da će biti spremne kada sve to lišće padne.
Postoje dvije vrste motora za puhače lišća: dvotaktni i četverotaktni. Svaki proizvod ima jedinstvenu ravnotežu snage, težine i zahtjeva za održavanjem dizajniran da zadovolji potrebe i preferencije širokog spektra korisnika. Želite detaljnu usporedbu između 2-taktnih i 4-taktnih duvača lišća? Onda je ovaj blog post za vas.
U ovom članku, BISON će pobliže pogledati kako rade 2-taktne i 4-taktne duvaljke lišća, njihove prednosti i nedostatke. Objektivno ćemo uporediti njihove karakteristike, efikasnost goriva, ekološku prihvatljivost, snagu, cijenu i ukupne performanse. Naš cilj je pružiti sveobuhvatan vodič za obje vrste puhača lišća i pružiti vam uvid koji će vam pomoći da donesete najbolju odluku kada kupujete na veliko iz Kine. Čitajte dalje da saznate više.
Duvaljke lišća sa 2 ciklusa
Većina puhača lišća opremljena je dvotaktnim motorima, posebno ručnim puhaljkama za lišće. Oni koriste jednostavan, ali efikasan ciklus motora koji se vrti oko dva osnovna procesa: kompresije i sagorijevanja.
Usis i kompresija: Kako se klip kreće prema gore tokom ciklusa motora, stvara se vakuum koji uvlači mješavinu goriva i zraka u motor kroz usisni otvor. Kako se klip kreće prema dolje, mješavina goriva i zraka se komprimira u pripremi za sljedeći proces.
Sagorevanje i izduv: Komprimovana mešavina se pali svećicom, koja gura klip prema gore usled sile eksplozije. Ovo daje snagu za rad ventilatora. Nakon sagorevanja, klip koji se kreće prema gore otvara izduvni otvor, dozvoljavajući sagorelim gasovima da pobegnu, stvarajući prostor za svežu mešavinu goriva i vazduha u sledećem ciklusu.
Dvotaktni motor kombinuje sve radnje četvorotaktnog motora u samo dva takta klipa. Potreban je samo jedan obrtaj radilice da bi se klipovi pomerili kroz kompletan ciklus. Zbog toga se ulje i benzin moraju pomiješati kako bi klip i radilica bili podmazani.
Prednosti duvaljke sa 2 ciklusa
Manja težina i kompaktniji: Jednostavnost dvotaktnog motora često znači manje dijelova, što rezultira lakšim, kompaktnijim dizajnom.
Niža cijena: Zbog jednostavnog dizajna, cijena izrade dvotaktnog ventilatora za lišće nije velika. Ovo se prevodi na potrošače. Mnogi ljudi kupuju 2-ciklusne duvaljke za lišće jer su obično jeftinije od 4-taktnih duvača.
Odnos težine i snage: Sagorevanje se dešava svaki put kada se klip okreće. Ovo omogućava motoru da isporuči više snage od motora sa četiri takta. Snaga koju isporučuje, u kombinaciji sa svojom malom težinom (prosječna puhalica za lišće teži 10 lbs), čini nenadmašan omjer težine i snage!
Lakše za pokretanje: S obzirom na njihov dizajn, dvociklusni duvači lišća obično imaju manji otpor u mehanizmu za pokretanje, što proces pokretanja čini prilično jednostavnim.
Nedostaci 2-ciklusnih duvača lišća
Buka: Buka dvotaktnog motora jednostavno je preglasna. Pale duplo češće od četvorotaktnih motora. Sa svakim ciklusom, dva zvučna talasa napuštaju auspuh, što rezultira jačim zvukom. Ovo često djeluje kao odvraćanje kupaca.
Učinkovitost goriva: Po svom dizajnu, dvotaktni motori su manje štedljivi od četverotaktnih motora. Oni troše više goriva da bi pružili isti radni učinak.
Zagađenje zraka: Proces sagorijevanja u dvotaktnim motorima često ostavlja neizgorjelo gorivo, što rezultira većim emisijama i jačim mirisima, koji mogu biti potencijalno štetni za okoliš.
Mešanje goriva: Dvotaktni motori zahtevaju mešavinu ulja i goriva, koje je potrebno pomešati pre dodavanja. Ovo može biti vrlo neuredno i predstavlja dodatni korak prije pokretanja puhala za lišće.
Duvaljka za lišće sa 4 ciklusa
U svojoj srži, 4-taktne puhala lišća rade na četverotaktnom ciklusu motora, što je složeniji, ali efikasniji proces od 2-taktnih duvača lišća. Četiri stupnja – usis, kompresija, sagorijevanje i izduv – funkcioniraju na sljedeći način:
Usis: Ciklus počinje usisnim ciklusom, gdje se klip kreće prema dolje, otvarajući usisni ventil i uvlačeći čisti zrak i gorivo u cilindar.
Kompresija: Kada se usisni ventil zatvori, klip se pomiče nazad u cilindar, komprimirajući mješavinu goriva i zraka u pripremi za paljenje.
Sagorevanje: Svjećica pali komprimiranu mješavinu goriva i zraka, uzrokujući njeno izgaranje i eksploziju. Ova sila pokreće klip prema dolje, stvarajući snagu potrebnu za rad ventilatora za lišće.
Ispuh: Konačno, kako se klip kreće prema gore, izduvni ventil se otvara kako bi izbacio sagorele gasove (ispuh) u pripremi za sledeći usis vazduha u cilindar.
Posebnost četverotaktnog motora su njegove nezavisne uljne i plinske komore. Ovo eliminira potrebu za prethodno miješanje prije dopunjavanja goriva u motor.
Prednosti duvaljke sa 4 ciklusa
Efikasnost goriva i čistiji rad: Klip troši gorivo svaka četiri ciklusa. Ovo je polovina dvotaktnog motora koji troši gorivo svaka dva ciklusa. Stoga su 4-taktni motori štedljiviji. U međuvremenu, četverotaktni motori emituju manje zagađenja jer im nije potrebno ulje ili maziva da se miješaju s gorivom.
Tiši rad: Ove puhalice za lišće općenito rade tiše od duvaljki s dva ciklusa, smanjujući zagađenje bukom i čineći ih lakšim za korištenje u stambenim područjima.
Lakše održavanje: Pošto četvorotaktni motori imaju odvojene uljne i vazdušne komore, korisnik ne mora da pravi mešavinu goriva. Ulje stalno teče zahvaljujući cirkulacijskoj pumpi, održavajući motor dobro podmazanim. Redovna zamjena motornog ulja jedan je od jednostavnijih zadataka održavanja.
Duži životni vek: Zbog svog dizajna i efikasnosti sagorevanja, četvorotaktne puhalice sa lišćem su generalno izdržljivije i duže traju.
Nedostaci 4-taktnih puhača lišća
veličina i težina: Četvorociklične puhalice za lišće su znatno teže zbog mnogih dijelova koje motor treba da radi. Oni su veći i izazovniji za manevrisanje.
Poteškoće pri pokretanju: 4-taktni motori mogu proizvesti veći otpor pri paljenju, posebno po hladnom vremenu, što može biti izazov za neke korisnike.
Veća početna cijena: svi dodatni dijelovi koji čine četverociklusni duvaljku znači da je skuplja za proizvodnju. Zbog toga su četverotaktne puhalice za lišće skuplje za potrošače.
Poređenje između 2-taktnih i 4-taktnih duvača lišća
| Duvaljka za lišće sa 2 ciklusa | Duvaljka za lišće sa 4 ciklusa | |
|---|---|---|
| Troškovi | Tipično, 2-ciklusni duvači lišća imaju niže početne troškove, što ih čini isplativom početnom investicijom. | Zbog svoje složene konstrukcije i visoke efikasnosti goriva, četverotaktni puhači s lišćem obično imaju veću početnu cijenu. |
| Težina | Lakši i kompaktniji zbog jednostavnijeg dizajna motora. | Glomazniji zbog složenosti dizajna motora. |
| Izlazna snaga | Obično nudi visok omjer snage i težine, što ga čini vrlo funkcionalnim uprkos njegovom laganom dizajnu. | Pruža dobru izlaznu snagu, ali općenito ima niži omjer snage i težine u poređenju sa 2-taktnim motorima. |
| okruženje | Emituje veće nivoe zagađivača usled nepotpunog sagorevanja i mešanja ulja i goriva; manje ekološki. | Pošto su uljna komora i komora za gorivo odvojene, proizvodi se manje emisija za potpuni proces sagorevanja; ekološki prihvatljiviji. |
| Nivo buke | Ima tendenciju da proizvodi jači zvuk zbog rada na velikom broju obrtaja. | Općenito tiši u radu, što ga čini prikladnim izborom za lokacije gdje buka predstavlja zabrinutost. |
| Održavanje | Zbog veće potrošnje goriva i emisije izduvnih gasova potrebno je češće održavanje. Uz to, gorivo treba prethodno pomiješati sa uljem, što može biti neuredno. | Četvorotaktni motori zahtijevaju redovnu promjenu ulja, a ne miješanje goriva. Kao rezultat toga, zadaci održavanja su jednostavniji i rjeđi. |
| Trajnost | Iako pouzdani, zbog dizajna i načina rada možda neće trajati tako dugo kao 4-taktni motori. | Duži radni vek i povećana izdržljivost zbog bolje potrošnje goriva i čistijeg rada. |
zaključak:
U našoj potrazi da razumijemo nijanse između 2-taktnih i 4-taktnih puhača lišća, otkrili smo složenost i nijanse koje definiraju svaki tip.
Dvotaktni motori su najčešći kod puhača lišća. Potrebna im je mješavina plina i ulja direktno u rezervoar za gorivo. Međutim, četverotaktni motor, kao i automobilski motor, ima odvojene komore za benzin i ulje. 2-taktni puhači su lakši, snažniji i jeftiniji, dok su 4-taktni motori štedljiviji i ekonomičniji.
Kao profesionalni proizvođač duvaljki lišća u Kini, BISON razumije ove kompromise i promjene. Ponosni smo što nudimo niz dvotaktnih i četverotaktnih duvača listova koji odgovaraju svim željama i zahtjevima. Naši proizvodi jamče kvalitetu, performanse i trajnost, osiguravajući da vi i vaši kupci dobijete najbolji mogući proizvod. Osim toga, električni i bežični puhači lišća su održive opcije kada korisnici preferiraju tihi rad, nultu emisiju ili imaju ograničenja u rukovanju gorivom.
BISON također prepoznaje da je svako poslovanje jedinstveno, tako da smo u potpunosti sposobni pružiti prilagođena rješenja koja zadovoljavaju vaše specifične potrebe. Dozvolite nam da budemo Vaš partner od poverenja.
FAQs
1) Koji je brži, 2-taktni ili 4-taktni ventilator za lišće?
Dvotaktni motori ubrzavaju brže, pa je rad puhača lišća u početku težak ako to ne očekujete. Četverotaktni motori mogu postići veće brzine, ali ne tako brzo kao dvotaktni motori.
2) Mogu li koristiti 2-taktno gorivo u 4-taktnom motoru?
2-taktni i 4-taktni puhači lišća koriste isto gorivo, tj. običan bezolovni benzin sa oktanskim brojem 87 ili više. Međutim, nikada nemojte miješati dvotaktno ulje s plinom i stavljati ga u 4-taktni motor ili obrnuto. Zbog zahtjeva za podmazivanjem, ulja su dizajnirana za 2-taktne ili 4-taktne motore. Upotreba suprotnog može oštetiti motor.
3) Šta bi se dogodilo kada biste u dvotaktni motor ubacili pravi benzin?
Za ispravan rad dvotaktnog motora neophodna je mješavina ulja i plina. Bez ulja, plin će prebrzo sagorjeti i oštetiti motor.
Podijeli :
