veleprodaja malih motora

Kao što naši kupci potvrđuju, BISON motori su najrobusniji i najizdržljiviji u ovom segmentu tržišta. Nije važno gde se koriste; bilo na vrlo niskim temperaturama ili u tropskoj klimi, može pouzdano obavljati svoj posao. Mali motor ima kompaktnu veličinu, jednostavnu strukturu i efikasne performanse. Uz redovno održavanje, hiljade radnih sati su uobičajene. Provjerite našu široku paletu industrijskih motora; električni start i start, mali benzinski i dizel motori na veliko.

BISON mali tipovi motora

Postoje dvije vrste motora koji se trenutno proizvode: benzinski motori sa paljenjem pomoću svjećice i dizel motori sa kompresijskim paljenjem . Razlika između benzinskih i dizel motora je način na koji dovode i pale gorivo. U benzinskom motoru gorivo se miješa sa zrakom, a zatim uvlači u cilindar tokom procesa usisavanja. Nakon što klip sabije mješavinu goriva i zraka, iskra je zapali, uzrokujući sagorijevanje. Kod dizel motora samo se zrak uvlači u motor, a zatim se komprimira. Dizel motor zatim ubrizgava gorivo u vrući komprimirani zrak odgovarajućom i mjerljivom brzinom, uzrokujući njegovo paljenje. Pored uobičajenih benzinskih ili dizel motora, BISON nudi i motore na dva ili više goriva

Mali motori se mogu klasificirati u dva različita tipa prema njihovoj tehnologiji motora: dvotaktni i četverotaktni. Većina njih su četverotaktni motori, što znači da su za završetak jednog ciklusa potrebna četiri takta klipa. Ciklus uključuje četiri različita procesa: usis, kompresiju, sagorijevanje i izduv. Četvorotaktni motori pokreću većinu automobila, lakih kamiona, srednjih i velikih motocikala i kosilica. Dvotaktni motori su manje uobičajeni, ali se koriste u malim vanbrodskim brodskim motorima i mnogim ručnim pejzažnim alatima kao što su motorne pile, makaze za živu ogradu i puhalice za lišće.

Također možete veleprodaju horizontalnih motora ili vertikalnih motora u BISON-u. Koja je razlika između motora s vertikalnim i horizontalnim vratilom? U horizontalnom motoru , klip se kreće okomito. Ako je motor nagnut ili motor s horizontalnom osovinom nije postavljen okomito, ulje će teći iz kućišta radilice u komoru klipa. Ovi motori se uglavnom koriste za motorne testere i puhače lišća. U vertikalnom motoru , klip se kreće horizontalno. Ovi motori se uglavnom koriste za kosilice za travu, makaze i male freze. Osim toga, postoje mnoge vrste osovina kao što su konusne osovine, osovine s klinovima i osovine s navojem.

veleprodajni kineski motor visokih performansi od BISON-a

• Horsepower

  Kako proizvođači nastavljaju predstavljati nove modele, možda nećete pronaći zamjenski motor s potpuno istim konjskim snagama. U tom slučaju morate odabrati najnoviji model sa istim specifikacijama i funkcijama. Serija motora BISON se kreće od 2,6 KS do 18 KS i može se povezati na bilo koju aplikaciju koja vam je potrebna. Ako zamijenite električni motor benzinskim motorom, koristite sljedeću formulu: Plinski motor HP = Električni motor HP x 1,3. To je zato što efikasnost gasnog motora može biti 30% niža od efikasnosti električnog motora. Ako dizajnirate novu aplikaciju, ne zaboravite odabrati motor koji koristi do 85% svojih nominalnih konjskih snaga. Ne želite da motor radi sa 100% opterećenjem dugo vremena, inače će mu se životni vijek značajno skratiti. Drugi faktor koji treba uzeti u obzir pri dimenzioniranju gasnog motora je nadmorska visina. Zbog smanjenog sadržaja kiseonika, mali motori gube snagu na velikim visinama. To znači da je potreban motor veće zapremine da bi se nadoknadio gubitak snage.

• Broj cilindara

  Vrlo je važno prodavati na veliko motore sa istim brojem cilindara. Jednocilindrični motor ne može proizvesti istu snagu i obrtni moment kao dvocilindrični motor V-tipa i ne može u potpunosti iskoristiti sve mogućnosti vaše mašine.

• Radilica

  Za motore s horizontalnim vratilom, trebali biste izmjeriti dužinu od uljne brtve do kraja radilice. Za motore s vertikalnim vratilom, morate mjeriti od prirubnice za montažu motora do kraja radilice, a također morate uzeti u obzir vrstu i broj klinova potrebnih za vašu primjenu.

• Start metoda

  Sistem pokretanja od trzaja aktivira se konopcem. Uže za povlačenje pokreće zamašnjak da se okreće kako bi se stvorio napon potreban za paljenje. Elektronski sistem za pokretanje se oslanja na napajanje baterije i startni motor za pokretanje motora.

• Karakteristike koje treba uzeti u obzir

• Omjer prijenosa uzima u obzir primjenu opreme i brzinu motora. Na većini malih motora, brzina radilice je 3.600 okretaja u minuti (RPM). U nekim aplikacijama ova brzina će biti previsoka. Motor sa omjerom prijenosa 6:1 ima mjenjač integriran sa radilicom motora. Svakih 6 okretaja radilice, mjenjač i osovina mjenjača će se rotirati jednom, a konačni izlaz je 600 RPM. Ovo omogućava motoru da radi pri najvećoj brzini bez opterećenja dok i dalje koristi puni obrtni moment motora.

• Ako nema dovoljno ulja u kućištu radilice, sistem niskog nivoa ulja uzemljuje uređaj za paljenje i na taj način zaustavlja motor (ili sprečava njegovo pokretanje).

• Mehanički regulator koristi zupčanike i utege u kućištu radilice kako bi osjetio brzinu i otkrio promjene u opterećenju, te prilagodio gas radi kompenzacije.

• Obloge cilindara od livenog gvožđa, klipovi i srodne komponente mogu izdržati habanje, dok istovremeno poboljšavaju potrošnju goriva i produžavaju životni vek motora.

Dijelovi motora i održavanje

• filter za vazduh

  

  Filter za zrak sprječava da krhotine uđu u motor i začepe ili oštete važne komponente. Postoji nekoliko glavnih tipova zračnih filtera, uključujući nabrani papir, spužvu i dvostruke filterske elemente. Ako je filter začepljen, motor neće moći disati, što rezultira gubitkom snage. Filter treba redovno provjeravati i čistiti ili mijenjati.

• Recoil start uže

  

  Ponekad se najlonsko uže za početak trzanja pokida.

• Cijev za gorivo

  

  S vremenom, vod za gorivo može puknuti, pocijepati se ili blokirati. Ako otkrijete curenje ili pukotinu na cijevi za gorivo, odmah je popravite jer postoji opasnost od požara.

• Svjećica

  

  Postoji mnogo različitih vrsta svjećica. Obavezno opremite benzinski motor odgovarajućom svjećicom.

• Karburator

  

  Karburator je kao srce motora. Dobro čišćenje ili održavanje će izbjeći kvar motora zbog problema s karburatorom. Ako naiđete na ozbiljnije probleme, zamijenite karburator.

Oslanjajući se na BISON svestran i izdržljiv motor, bez obzira na to koliko je posao težak, može raditi dosljedno i lako se pokrenuti. Sa OHV tehnologijom, naši motori mogu maksimizirati snagu bez žrtvovanja uštede goriva.