PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 136 2576 7514
PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 136 2576 7514
BISON prodaje i prilagođava male benzinske motore za industrijsku primjenu. Uključujući poljoprivredu, pumpe, mašine za pranje pod pritiskom, razne male mašine, itd. Naši kupci su proizvođači originalne opreme (OEM) i profesionalci različitih profila.
* Motore isporučujemo, i to: BS156(3KS), BS168F(5.5KS), BS168F-1(6.5KS), BS170F(7KS), BS177F(9KS), BS188F(13KS), BS190F(15HP), BS19P2F ).
| jednocilindrični benzinski motor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
| tip | jednocilindrični, zračno hlađen, 4-taktni, OHV | |||||||
| zapremina (cc) | 93.5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
| snaga (hp) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
| maksimalna snaga (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
| nazivna snaga (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
| nazivna brzina (rpm) | 3000/3600 | |||||||
| provrt*hod (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
| omjer kompresije | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
| sistem paljenja | tci | |||||||
| startni sistem | trzajno pokretanje / električni start | |||||||
| zapremina rezervoara za gorivo (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
| dimenzije (d * š * v) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
| 20gp (set) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
| 40hq (komplet) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON nudi i dvocilindrične benzinske motore, koji imaju snažniju snagu i koriste kvalitetnije materijale za svoje komponente.
| V dvocilindrični benzinski motor | BS670 | BS740 | BS999 |
| tip motora | v dvostruki cilindar, 4-taktni (OHV) | ||
| provrt * hod (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78.5 |
| zapremina (cc) | 669 | 739.3 | 999 |
| omjer kompresije | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8,7: 1 |
| moć | 15,5kw / 3600rpm | 16,8kw / 3600rpm | 24,5kw / 3600rpm |
| obrtni moment | 45 N.m / 2500 o/min | 47 N.m / 2500 o/min | 68 N.m / 2500 o/min |
| rotacija zglobnog vratila | suprotno od kazaljke na satu (horizontalni izlaz vratila) | ||
| sistem paljenja | povratni starter | paljenje tranzistora | povratni starter |
| startni sistem | električni starter | ||
| sistem podmazivanja | prisilno prskanje | ||
| karburator | dvokomorni plutajući karburator | karburator s ravnim usisnim ventilom | dvokomorni plutajući karburator |
| sistem guvernera | elektronska i mehanička kontrola brzine | ||
| prečistač vazduha | dvostruki elementi (papir ili pjena) | ||
| kapacitet ulja (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
| dimenzije (d * š * v) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
| težina (kg) | 45 | 45 | 50 |
| potrošnja goriva | <370g/kw.h | <370g/kw.h | <370g/kw.h |
| usporavanje benzinskog motora | BS168F-1(1/2 usporavanje) | BS177F (1/2 usporavanje) | BS188F (1/2 usporavanje) |
| model | GX200 | GX270 | GX390 |
| reduktor | lančani reduktor (zupčasti reduktor), reduktor kvačila | ||
| tip motora | vazdušno hlađen, 4-taktni, OHV, jednocilindrični | ||
| provrt× hod | 68x54mm | 77x58mm | 88x64mm |
| zapremina (cc) | 196 | 270 | 389 |
| omjer kompresije | 8,5: 1 | 8.2: 1 | 8,0: 1 |
| startni sistem | trzaj ili start ključem | ||
| brzina (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
| maksimalni izlaz (kw/1800rpm) | 6.5hp | 9hp | 13hp |
| max.okretni moment | 22N.m/1500rpm | 31N.m/1500rpm | 46N.m/1500rpm |
| potrošnja goriva (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
| kapacitet rezervoara za gorivo (l) | 3.6 | 6 | 6 |
| kapacitet ulja (l) | 0.6 | 1.1 | 1.1 |
| nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
| dimenzija (d * š * v) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
| količina kontejnera/40”hq | 974kom | 480kom | 480kom |
| vertikalni benzinski motor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
| tip motora | jednocilindar, 4-taktni (OHV) | |||||||||||||
| provrt * hod (mm) | 61 * 43.5 | 65 * 43.5 | 70 * 44.2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45.2 | 70 * 45.2 | 75 * 45.2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67.6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
| zapremina (ml) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173.9 | 200 | 223 | 340.6 | 449.4 | 547 | 739.3 |
| omjer kompresije | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 7.8：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.3：1 | 8.0：1 | 8.7：1 | 8.7：1 | 8.2：1 |
| neto snaga (kw/rpm) | 2.2/3600 | 2.5/3600 | 2.8/3600 | 3.4/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 2.5/3600 | 3.0/3600 | 3.4/3600 | 4.5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
| neto obrtni moment (nm/rpm) | 6.8/2500 | 7.8/2500 | 8.8/2500 | 10.5/2500 | 11.8/2500 | 12.2/2500 | 7.8/2500 | 9.0/2500 | 10.5/2500 | 12.5/2500 | 23.5/2500 | 31/2500 | 39.5/3000 | 56.5/2500 |
| Rotacija zglobnog vratila | suprotno od kazaljke na satu (vertikalni izlaz). | |||||||||||||
| sistem paljenja | tranzistorizovano magnetno paljenje | |||||||||||||
| startni sistem | Recoil/Electric starter | |||||||||||||
| sistem podmazivanja | prisilno prskanje | |||||||||||||
| karburator | karburator s ravnim usisnim ventilom | |||||||||||||
| sistem guvernera | elektronska regulacija brzine | Centrifugalni mehanički | ||||||||||||
| prečistač vazduha | pjena+cilindar papir | |||||||||||||
| kapacitet ulja (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
| kapacitet rezervoara za gorivo (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1.0~1.5 | 1.0~1.5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
| Neto težina (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38.5 |
Počnite da radite sa kineskom fabrikom, BISON vam može obezbediti sve što vam je potrebno za kupovinu, veleprodaju.
Holističko rješenje za vaša najčešća pitanja o malim benzinskim motorima BISON.
Mali benzinski motori se koriste u raznim aplikacijama. Najčešća upotreba su kosilice, vrtni traktori i motorne pile. Mali motori mogu proizvoditi i električnu energiju, mašine za pranje pod pritiskom, motorne testere i drugu malu opremu.
Ovi motori su relativno tihi u poređenju sa nekim drugim vrstama izvora energije, kao što su elektromotori ili motori sa unutrašnjim sagorevanjem. To ih čini idealnim za upotrebu oko stambenih područja gdje može biti prisutno zagađenje bukom. Osim toga, mali benzinski motori proizvode manje ispušnih plinova od običnih benzinskih motora, smanjujući količinu zagađivača koji se ispušta u okoliš.
Proizvodna kompanija koja proizvodi male benzinske motore
veleprodaja sadaAko trebate ispuniti specifične specifikacije motora, BISON će vam pružiti odličnu uslugu.
BISON je primijenio novu tehnologiju pokretanja kako bi smanjio vučnu silu povratnog startera za približno 15%. Benzinski motor BISON opremljen je novim karburatorom i poboljšanim sistemom paljenja kako bi se osiguralo uspješno pokretanje.
Zupčanici poput bregastih vratila također su optimizirani za smanjenje unutrašnjeg trenja, tako da je maksimalna snaga povećana za oko 5% u odnosu na prethodni model.
Razvili smo novi prigušivač da eliminišemo šum visokofrekventnog zvuka, tako da benzinski motor BISON može da radi bez dosadne buke.
BISON nudi raznoliku ponudu proizvoda u oblasti motora, koja se može podijeliti u dvije kategorije: dvotaktni benzinski motori i četverotaktni benzinski motori . Imaju različite veličine i pomake. Razvijamo i proizvodimo visokokvalitetne proizvode sa tehnološkim prednostima akumuliranim godinama i pružamo kompletne usluge uključujući i postprodajnu uslugu kako bismo osigurali zadovoljstvo kupaca.
Benzinski motor je motor koji koristi benzin kao gorivo za pretvaranje unutrašnje energije u kinetičku energiju. Prvo, sistem za ubrizgavanje benzina se koristi za ubrizgavanje benzina u cilindar. Nakon što se komprimuje na određenu temperaturu i pritisak, pali se svjećicom kako bi se plin proširio i izvršio posao.
Smjesa benzina i zraka se ubrizgava u cilindar, gdje se pali svjećicom, koja gura klip da obavi posao.
Klip je uređaj koji klizi gore-dole u cilindru. Spojeni su na radilicu i pretvaraju energiju sagorijevanja benzina u mehaničku energiju.
Funkcija svjećice je da zapali benzin u cilindru.
Svrha karburatora je raspršivanje goriva. To znači pretvaranje benzina u maglu, što uvelike povećava njegovu površinu. Ovo omogućava benzinu da brže sagorijeva, čime se klipu daje veći impuls.
Zamajac je uređaj za upravljanje snagom motora. Povezan je sa kvačilom, koje je zauzvrat povezano sa menjačem.
SADRŽAJ
