Isplati li se kupiti perač pod visokim pritiskom?

Možda ste na mjestu gdje je zima, ili počinje da liči na proljeće. Ali jedno je sigurno, ljeto dolazi. To znači da će se prljavština, polen, plijesan, gnijezda insekata, paukove mreže i ptičji izmet prilijepiti na površinu koju želite da bude čista i uredna. Postoji samo jedan način za efikasno čišćenje vanjskih površina, a to je korištenje perača pod visokim pritiskom BISON, mlaznice velike snage, koja štedi vodu u odnosu na samo korištenje baštenskih crijeva i mlaznica.

Odabir benzinskog ili električnog perača pod pritiskom

Visokotlačni perač BISON će se napajati na jedan od dva načina - benzinskim motorom ili pumpom na električni motor, čime se povećava pritisak vode u crijevu na koje je priključen. Otkrili smo da ako je vaš posao čišćenja relativno lagan, za čišćenje je često potrebno 15 do 30 minuta. Ova vrsta posla je odlična za male poslove poput čišćenja automobila, ali pumpe i GFCI vodovi postaju vrući, posebno usred ljeta. Osim toga, konfiguracija električnog uređaja za pranje pod pritiskom , kao što je ručni prtljag na točkovima, ima tendenciju da se prevrne kada povučete njegovo crijevo.

Za više od sat vremena čišćenja, kao što je čišćenje visoke zgrade ili štale, možete koristiti uređaj za pranje pod pritiskom na benzinski motor. Kada se trebate riješiti tvrdog tla, guste mahovine ili masnih poljoprivrednih mašina i teške opreme, snaga benzinskog motora je korisnija. Ali, perač benzinskog motora je veoma glasan; Imaju prigušivač i potrebno im je više održavanja od električnih visokotlačnih perača.

Kašimo ih na baštensko crevo; Stavljamo ih na gornji i donji dio pickupa. Ono što je najvažnije, čistimo površine koje želite da očistite. S pritiskom BISON čistili smo betonske i ciglene trotoare, obloge od vinilnih i cementnih ploča, aluminijske završne obloge i odvode, umjetno kamenje, vertikalne cigle i završne obloge od drveta. Očistili smo ograde, automobile, čak i tri komercijalne kante za smeće, čije je dno bilo natopljeno odvratnom ljetnom smrdljivom supom. Kada ih ponestane, izgledaju i mirišu kao novi.

Mašina za pranje automobila pod pritiskom je klasifikovana kao stambena mašina za pranje pod pritiskom, ali je druga kategorija mašina, bliže komercijalnom kraju spektra. Podigni štapić sa sprejom na ovu stvar, uskoro će postati jasno. Veliki motor i pumpa s horizontalnim vratilom iste veličine imaju dovoljno šarma da se nose sa teškim poslom čišćenja. Sviđaju nam se i termo rasterećeni ventili, koji odvode vodu iz pumpe tri do pet minuta nakon što se grana ne koristi. Vijek trajanja pumpe može se produžiti pomažući joj da se ohladi.

Što se tiče snage, uzmite u obzir ovu demonstraciju: koristimo pištolj za prskanje da očistimo trijem, a kako idemo naprijed, kombinovano puhanje zraka i vode također čisti površinu cigli, izduvavajući rastresite komadiće, poput pijeska i listovi. S obzirom na ovaj nivo performansi, smatramo da je benzinska mašina za pranje pod visokim pritiskom 170NB profitabilna mašina. Nije svima potrebna tolika snaga čišćenja, ali dobro je znati gdje se nalazi ako vam zatreba.

Ono što nam se sviđa kod ovoga je malo, lagano, lako se kotrlja i lako se prevrne. Njegov kolut za crijevo radi dobro. Što se tiče njegove sposobnosti čišćenja, on je iznad kategorije težine, pomičući ga iznenađujuće blizu kraja spektra srednjeg opterećenja, uprkos niskom psi i brzini protoka. S obzirom na ove male brojke, iznenađeni smo njegovom produktivnošću. Uključili smo mlaznice turbine, odmah očistili trotoar od 30 stopa, očistili trem, očistili malo labave paučine koja se stvorila oko ulaznih vrata i nadvoja, odmotali crijevo, izvukli čep i gotovo.

Zadnja rečenica: sviđa nam se njegov brojčanik poklopca deterdženta, koji vam omogućava da odaberete koliko deterdženta želite nanijeti. Četvrtina samog šešira je malo izbirljiva, ali ideja je odlična.