Duvač lišća se ne pokreće (razlozi i rješenja)

Vlasnici kuća s dvorištima vole duvače lišća i čišćenje opalog lišća kako bi ih održavali u redu. Pogodnost posjedovanja duvača lišća može se brzo pretvoriti u gnjavažu ako ga pokušate pokrenuti, a on se odbije. Kada se to dogodi, neki ljudi bacaju duvač lišća, dok drugi nose svoju pokvarenu mašinu mehaničaru. Ali većinu vremena, razlog zašto vaš duvač lišća neće da se pokrene može se lako popraviti kod kuće bez potrebe za profesionalnom pomoći.

Zašto se duvač lišća ne pokreće? U ovom sveobuhvatnom vodiču, BISON će vas provesti kroz najčešće razloge zašto se duvači lišća ne pokreću i pružiti jasne, praktične korake za rješavanje problema kako biste identificirali i riješili ove probleme.  

Primjenom našeg sistematskog pristupa, ne samo da ćete riješiti svoj trenutni problem, već ćete steći i vrijedno znanje o održavanju kako biste spriječili buduće probleme s pokretanjem i produžili vijek trajanja vaše opreme.

Koraci za rješavanje problema s puhalom lišća koji se ne pokreće

Mnogo toga može poći po zlu jer puhači lišća zahtijevaju električni motor za generiranje protoka zraka. Kada vaš puhač lišća odbija pokrenuti, sistematski pristup rješavanju problema pomoći će vam da efikasno identificirate i riješite problem. U nastavku slijedi sveobuhvatan vodič koji prelazi iz osnovnih provjera u naprednije dijagnostičke postupke.

Problemi vezani za gorivo

Počnite s najosnovnijim provjerama - problemi s gorivom jedan su od najčešćih razloga zašto se duvači lišća i drugi mali motori ne mogu pokrenuti.

Loše gorivo

Benzin će početi da se razgrađuje u roku od 30 dana, posebno ako sadrži etanol. To uzrokuje da ljepljive naslage začepe prolaze za gorivo, da se etanol odvoji i formira sloj koji nosi vodu, te da se smanje svojstva paljenja. Ako vaš duvač lišća nije korišten duže od mjesec dana, a u rezervoaru ima goriva, vjerovatno je zbog lošeg goriva. Rješenje je da potpuno ispustite staro gorivo i napunite ga svježim benzinom.

Nepravilno miješanje goriva

Za dvotaktne motore, uvijek miješajte ulje i benzin u pravilnom omjeru prema specifikacijama proizvođača. Dvotaktni motori zahtijevaju precizan omjer ulja i benzina (obično 40:1 ili 50:1). Korištenje pogrešne smjese može uzrokovati začepljenje svjećica, prekomjerno dimljenje, naslage ugljika ili oštećenje motora. Uvijek provjerite uputstvo za upotrebu i precizno miješajte gorivo.

Prazan rezervoar za gorivo

Lako je previdjeti prazan rezervoar zbog prevrtanja ili goriva koje ne dopire do usisne cijevi za gorivo. Uvijek provjerite nivo ulja prije nego što se upustite u složeno rješavanje problema. Skinite čep za gorivo i vizuelno pregledajte rezervoar. Ako je nivo nizak, dodajte svježi benzin.

Kvalitet goriva

Gorivo s više od 10% etanola može oštetiti male motore, stoga koristite odgovarajuće gorivo za svoju opremu za vanjsku upotrebu.

Provjerite vodove za gorivo i filtere

Vremenom, cijevi za gorivo mogu se začepiti ostacima, prljavštinom ili ljepljivim ostacima starog goriva. Začepljen filter za gorivo ili cijev za gorivo mogu spriječiti dolazak goriva do karburatora. Provjerite ima li na cijevi za gorivo pukotina, savijanja ili otvrdnuća i po potrebi je zamijenite. Filter za gorivo se obično nalazi unutar rezervoara za gorivo i koristi se za filtriranje ostataka prije nego što gorivo dođe do karburatora. Prljavo gorivo može začepiti filter i spriječiti pokretanje duvača lišća.

Srećom, filter goriva je lako promijeniti ili očistiti. Slijedite ove korake:

• Korak 1: uklonite crijeva za gorivo. Pažljivo sipajte gorivo iz rezervoara u sigurnu posudu, dalje od plamena. Možda ćete morati ukloniti filter goriva da biste pristupili crijevima za gorivo. Fotografirajte prije uklanjanja crijeva za gorivo kako biste ga mogli ponovo sastaviti.

• Korak 2: Pronađite filter goriva. Koristite baterijsku lampu da pronađete filter goriva. Povezan je s glavnim dovodom goriva koji ste uklonili.

• Korak 3: Očistite ili zamijenite filter. Uklonite filter goriva kliještima. Očistite ga benzinom i četkicom za zube s mekim vlaknima ili ga zamijenite novim filterom.

• Korak 4: Ponovo spojite dovod goriva. Ponovo spojite dovod goriva i pričvrstite ga. Ako je filter zraka uklonjen, ponovo ga instalirajte.

Loš povratni starter

Za pokretanje benzinskih duvača lišća koristi se vučni starter. Ima mehanizam s užetom i remenicom koji okreće motor. Ako nešto pođe po zlu s vučnim starterom, možda neće biti moguće pokrenuti duvač lišća. Uobičajeni problemi s vučnim starterom koji sprječavaju pokretanje uključuju:

Oštećen ili zapetljan konopac za povlačenje

Vučna sajla je žica koju povlačite da biste pokrenuli motor. Vremenom se može slomiti ili zapetljati unutar kućišta startera, što otežava ili onemogućava povlačenje. Ako primijetite da je vučna sajla kruta ili se uopće ne povlači, moguće je da je oštećena ili zapetljana. Prije početka, uklonite žicu svjećice. Slomljenu ili zapetljanu vučnu sajlu možete zamijeniti slijedeći ove korake:

• Korak 1: Pronađite sklop startera (provjerite tačnu lokaciju u korisničkom priručniku).

• Korak 2: Koristite kliješta da raspetljate i uklonite oštećeni konopac za povlačenje i odvojite ga od ručke za povlačenje.

• Korak 3: Umetnite novo uže za zatezanje u otvor na remenici i zavežite čvor da biste ga pričvrstili.

• Korak 4: Namotajte novi kabel u istom smjeru kao i stari tako da bude usmjeren prema rupi kada je potpuno namotan.

• Korak 5: Provucite kabl kroz otvor u kućištu startera i pričvrstite ručku za povlačenje prije ponovnog sastavljanja ventilatora.

Opruga ili remenica su oštećeni

Ako je vučna sajla zaglavljena u povučenom položaju i ne uvlači se, remenica je možda zaglavljena ili je opruga istrošena. Zamjena cijelog sklopa startera rješava ovaj problem:

• Korak 1: Uklonite kućište puhala za lišće.

• Korak 2: Otvorite remenicu kako biste oslobodili napetost opruge i spriječili da opruga ispadne.

• Korak 3: Otpustite vijak koji drži remenicu, okrenite kućište tako da sklop za povratni mehanizam bude usmjeren prema dolje i lagano ga kucnite da biste uklonili stari sklop s oprugom. (Ovo sprječava ozljede u slučaju pucanja opruge.)

• Korak 4: Ugradite novi sklop startera, pazeći da opruga pravilno prianja. Zategnite vijak, a zatim nekoliko puta namotajte i otpustite remenicu kako biste provjerili funkciju opruge. Prije namotavanja i umetanja kroz otvor kućišta provjerite je li uže pričvršćeno.

• Korak 5: Pričvrstite kućište sklopa startera nazad na duvač lišća i testirajte uže za povlačenje.

Loša svjećica

Svjećica je ključna za paljenje, a problemi s njom direktno utiču na sposobnost paljenja. Problemi sa svjećicom

1. Nakupljanje prljavštine i naslage ugljika: Ako je površina svjećice karbonizirana ili prljava, neće proizvoditi iskre. To može biti uzrokovano prebogatom smjesom goriva ili neusklađenošću dvotaktne smjese. Očistite svjećicu žičanom četkom ili je zamijenite ako je jako zaprljana.

2. Fizička oštećenja: Provjerite ima li napuknutih porculanskih izolatora, korodiranih, izgorjelih ili rastopljenih elektroda. Svako fizičko oštećenje ugrožava funkciju i zahtijeva zamjenu.

3. Nepravilan razmak između elektroda: Razmak između elektroda mora biti u skladu sa specifikacijama proizvođača. Preširok uzrokuje slabe iskre; preuzak uzrokuje loše sagorijevanje. Koristite alat za mjerenje razmaka svjećica da biste izmjerili i podesili razmak.

4. Labavi spojevi: Labava svjećica ili odspojena žica svjećice sprječavaju električnu struju da stvori iskru. Provjerite je li svjećica pravilno zategnuta i je li spoj žice siguran.

Rješenje

Trebat će vam nasadni ključ za svjećicu s gumenim umetkom kako biste zaštitili tijelo svjećice tokom skidanja. Provjerite odgovara li nasadni ključ svjećici vašeg puhača lišća.

Korak 1: uklonite poklopac motora. Možda ćete morati ukloniti poklopac motora, ali kod većine duvača lišća, svjećici se može pristupiti bez njenog skidanja.

Korak 2: izvucite kabel svjećice. Lagano povucite ili okrenite zaštitni kabel da biste ga odvojili od svjećice.

Korak 3: Otpustite svjećicu. Koristite nasadni ključ za svjećice da biste je okrenuli suprotno od smjera kazaljke na satu. Očistite lagane naslage žičanom četkom ili je zamijenite ako je istrošena ili oštećena. Odnesite staru svjećicu u malu prodavnicu motora kako biste dobili odgovarajuću zamjenu.

Korak 4: Ugradite novu svjećicu. Umetnite je u otvor i okrenite rukom u smjeru kazaljke na satu dok ne sjedne. Zatim koristite nasadni ključ da biste ga sigurno zategnuli bez previše zatezanja. Ispravite razmak elektroda prema priručniku.

Korak 5: Ponovo spojite zaštitnu mlaznicu. Ponovo spojite zaštitnu mlaznicu na svjećicu i testirajte duvač lišća kako biste osigurali ispravan rad.

Začepljen ili oštećen karburator

Karburator je srce vašeg duvača lišća, on miješa gorivo i zrak u pravilnom omjeru za sagorijevanje, što ga čini ključnim za pokretanje i rad. Problemi s karburatorom: 

• Nakupljanje prljavštine i laka: Nakupljanje prljavštine ili laka od starog goriva je najčešći problem. Ljepljivi ostaci sprječavaju funkcioniranje pokretnih dijelova, blokiraju male prolaze i mlaznice te mogu uzrokovati zaglavljivanje plovnih ventila. 

• Začepljene mlaznice: Začepljene mlaznice sprečavaju pravilno raspršivanje goriva. Ponekad se mogu očistiti komprimiranim zrakom ili tankom žicom, ali često zahtijevaju temeljito čišćenje ili zamjenu.

• Nepravilno podešavanje: Neki modeli imaju vijke za podešavanje. Nepravilna podešavanja uzrokuju probleme: prebogata smjesa preplavljuje motor i vlaži svjećicu, previše siromašna osigurava nedovoljno goriva. 

• Oštećene dijafragme ili zaptivke: Membranske pumpe mogu puknuti ili stvrdnuti s vremenom, uzrokujući kvar pumpanja goriva ili curenje zraka. Pocijepane dijafragme ne mogu reagirati na promjene pritiska. Ove dijelove obično je potrebno zamijeniti, često putem kompleta za remont ili potpune zamjene rasplinjača.

Ako karburator pokazuje vidljiva oštećenja, preporučuje se njegova zamjena. Ako izgleda neoštećeno, možete ga očistiti sredstvom za čišćenje karburatora. 

Začepljen ili oštećen filter zraka

Pravilan protok zraka je neophodan za sagorijevanje u bilo kojem motoru, što filter zraka čini ključnom komponentom.

• Začepljen filter: Filteri za zrak hvataju prašinu, pokošenu travu i ostatke kako bi spriječili oštećenje motora. Vremenom se začepljuju, ograničavajući protok zraka i uzrokujući poteškoće pri pokretanju, slabe performanse i povećanu potrošnju goriva.

• Oštećenje ili propadanje: Pocijepani, raspadajući ili filteri natopljeni uljem ne mogu ispravno funkcionirati. Provjerite ima li pukotina, rupa, propadanja rubova, prekomjerne zasićenosti uljem ili oštećenja okvira koja omogućavaju da nefiltrirani zrak zaobiđe filter.

• Nepravilna ugradnja: Nepravilno postavljen filter može propustiti nefiltrirani zrak u motor ili potpuno ograničiti protok zraka. Osigurajte ispravnu orijentaciju, pravilno postavljanje u kućište i pričvrstite ga kopčama ili pričvršćivačima.

Redovna provjera i zamjena filtera za zrak je neophodno održavanje. Ako ga niste mijenjali neko vrijeme, slijedite ove korake:

• Korak 1: Uklonite kućište filtera za zrak: Pronađite filter za zrak, obično iza poklopca pričvršćenog vijcima ili kopčama. Većina kućišta ima plastične vijke koji se okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pažljivo uklonite poklopac i odložite ga sa strane.

• Korak 2: Uklonite filter za zrak: Izvucite filter za zrak koji se nalazi ispod poklopca. Lagano kucnite da biste uklonili rastresite ostatke. Pjenasti filteri se mogu oprati toplom vodom sa sapunom, temeljito isprati i potpuno osušiti prije ponovnog postavljanja. Papirne filtere treba zamijeniti ako su prljavi. Nikada ne vraćajte mokar filter jer blokira protok zraka.

• Korak 3: Pričvrstite novi filter za zrak: Stavite novi filter za zrak u kućište, a zatim vratite poklopac.

• Korak 4: Pričvrstite pričvršćivače: Zategnite plastične vijke kako biste pričvrstili poklopac, ali izbjegavajte pretjerano zatezanje kako biste spriječili lomljenje vijaka, koje je često teško zamijeniti.

konačno

Duvač lišća je jednostavna mašina koju vlasnici mogu lako popraviti kod kuće. Ako se duvač lišća ne uključi, možete se pozvati na gore navedene razloge i provjeriti svaki od njih kako biste utvrdili uzrok problema.

Svi popravci koje smo naveli u ovom članku su jeftini i jednostavni, i ne trebaju vam nikakvi posebni alati. Imajte na umu da su rezervni dijelovi koje stavljate u svoj puhač lišća isti oni koje ste izvadili iz njega. Ugradnja pogrešnog dijela uzrokovat će probleme s montažom i može vam uzrokovati gubitak dragocjenog vremena i novca. 

Sigurnost mora ostati na prvom mjestu tokom bilo kakvog postupka rješavanja problema ili održavanja. Uvijek isključite svjećicu prije izvođenja radova na održavanju kako biste spriječili slučajno pokretanje. Radite u dobro prozračenim prostorima prilikom rukovanja gorivom i hemikalijama. Nosite odgovarajuću zaštitnu opremu, uključujući rukavice i zaštitu za oči, prilikom rada s alatima i komponentama motora. Ostavite motor da se potpuno ohladi prije servisiranja kako biste spriječili opekotine.

Kao profesionalni proizvođač s dugogodišnjim iskustvom u dizajnu i inženjeringu duvača lišća , BISON vam toplo preporučuje proaktivan pristup brizi o opremi. Nemojte čekati da vaš duvač lišća prestane raditi prije nego što razmislite o održavanju. Umjesto toga, uključite redovne preglede i servis u svoju rutinu, rješavajući male probleme prije nego što se razviju u značajne probleme.