PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | Dostupan |
BISON 390cc 188F benzinski motor može izdržati testove u raznim teškim okruženjima. Benzinski motori su jednostavni za održavanje i rukovanje. Oni su također snažniji od dizel motora, tako da se mogu koristiti za mnoge primjene.
Prednosti benzinskog motora BISON 390cc 188F:
Poboljšajte omjer kompresije, usvojite precizan dizajn bregastog vratila i OHV dizajn kako biste poboljšali efikasnost goriva i dobili najbolju snagu.
Upotreba preciznih dijelova motora može smanjiti vibracije, a korištenje radilice podržane kugličnim ležajevima dodatno poboljšava stabilnost.
Poboljšana bregasta osovina i prigušivač mogu smanjiti ukupnu buku motora za više od 5 dB.
Alarmi za motorno ulje, košuljica cilindra od livenog gvožđa, visokokvalitetni materijali i metode površinske obrade poboljšavaju sigurnost benzinske snage.
Prednosti benzinskih motora :
Benzinski motori su snažniji od električnih.
Jednostavni su za upotrebu i održavanje.
Mogu se koristiti u različitim vremenskim uslovima, za razliku od solarnih panela kojima je za rad potrebna sunčeva svjetlost
Cijena je pristupačna u poređenju sa solarnim panelima i vjetroturbinama.
Ne morate instalirati bateriju jer su samostalne
Mogu se pokrenuti brzo i lako, što ih čini idealnim za hitne situacije ili ako trebate pokrenuti neku opremu dok ste odsutni od kuće ili ureda.
Model | BS188F |
Tip motora | 4-taktni, jednocilindrični, vazdušno hlađeni, OHV |
Izlaz | 13.0HP |
Bore*stroke | 88*64mm |
pomak | 389cc |
Omjer kompresije | 8,0:1 |
Maksimalna snaga | 9.6KW |
Nazivna snaga | 8.6KW |
Nazivna brzina | 3000/3600 o/min |
Sistem paljenja | Beskontaktno tranzistorsko paljenje (TCI) |
Pokretanje sistema | Trzaj / električno pokretanje |
Kapacitet motornog ulja | 0.6L |
Kapacitet rezervoara za gorivo | 6.5L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto težina | 33Kgs |
20GP(set) | 275 |
40HQ(set) | 690 |
O: Proces paljenja benzinskih i dizel motora se razlikuje. Tokom procesa kompresije, svjećica pali gorivo u benzinskom motoru. Dizel motori nemaju svjećice, već jednostavno koriste ekstremnu kompresiju za stvaranje topline potrebne za samozapaljenje, također poznato kao kompresijsko paljenje.
Benzinski motori rotiraju brže od dizel motora, dijelom zato što su njihovi klipovi, klipnjače i radilice lakši (niži omjeri kompresije omogućavaju efikasnost dizajna) i benzin gori brže od dizela.
Budući da klipovi u benzinskim motorima obično imaju kraći hod od klipova u dizel motorima, vrijeme potrebno za klipove u benzinskim motorima da završe svoj hod općenito je kraće nego kod klipova u dizel motorima. Međutim, niži omjer kompresije kod benzinskih motora čini benzinske motore manje efikasnim od dizel motora.
O: Kada dodate pravilno formulisan stabilizator goriva i skladištite generator na hladnom i suvom mestu, benzin u rezervoaru može trajati do godinu dana . Međutim, benzin može začepiti karburator ako se ne koristi ili ne isprazni u roku od dvije sedmice.