PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | Dostupan |
192F je vrhunski motor koji nudi BISON. Ima 440cc-4-taktni motor sa gornjim ventilom sa električnim startom i povratnim startom. Motor može osigurati snagu za gotovo sve male strojeve, bilo da se koristi za separatore trupaca, pumpe za vodu ili prilagođene kartinge, motori serije BISON će vam pružiti snagu kada vam zatreba.
4-taktni OHV motor.
6.5L veliki rezervoar za gorivo.
Koristite standardni benzin od 87 oktana
Pokrenite sistem: električni start ili povratni starter.
Filter za vazduh: suvi, mokri, uljani.
Model | BS192F |
Tip motora | 4-taktni, jednocilindrični, vazdušno hlađeni, OHV |
Izlaz | 18.0HP |
Bore*stroke | 92*66mm |
pomak | 439cc |
Omjer kompresije | 8,0:1 |
Maksimalna snaga | 13.2KW |
Nazivna snaga | 11.8KW |
Nazivna brzina | 1800rpm |
Sistem paljenja | Beskontaktno tranzistorsko paljenje (TCI) |
Pokretanje sistema | Trzaj / električno pokretanje |
Kapacitet motornog ulja | 0.6L |
Kapacitet rezervoara za gorivo | 6.5L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto težina | 36Kgs |
20GP(set) | 275 |
40HQ(set) | 690 |
1/2 redukcijski benzinski motor 192F sa svjećicom i dizel motori koriste kompresijsko paljenje, a gorivo pali na različite načine. Kod benzinskog motora, benzin se prvo miješa sa zrakom, a zatim se usisava u cilindar tokom procesa usisavanja. Nakon što klip komprimira zrak s malim kapljicama benzina, svjećica oslobađa električnu struju da ga zapali. Kod dizel motora samo se zrak uvlači u cilindar, a zatim se komprimira. Dizel motor zatim ubrizgava dizel u vrući komprimirani zrak kako bi ga zapalio.
Šta smanjuje efikasnost benzinskog motora?
Ograničavajući faktori su temperatura na kojoj toplina ulazi u motor i temperatura okoline u koju motor ispušta otpadnu toplinu.” Izuzetno veliki procenat energije proizvedene tokom sagorevanja goriva se gubi. Izgubljena energija je razlog zašto se motor zagrijava.