2-taktni naspram 4-taktni mali motori: sve što trebate znati

mali motori

Proizvođači nude dvije vrste malih motora, odnosno 2-taktne i 4-taktne male motore . Ali kupci koji žele da prodaju na veliko mogu se zapitati koja je razlika između ove dvije male mašine.

Evo svega što trebate znati i naučiti o održavanju i efikasnosti svakog tipa malog motora.

Razlika između 2-taktnog i 4-taktnog malog motora

Ključna razlika između 4 -taktnog malog motora i dvotaktnog malog motora je u tome što četverotaktni mali motor prolazi kroz četiri stupnja ili dva potpuna okretaja kako bi dovršio energetski udar. 

S druge strane, mali dvotaktni motor prolazi kroz dva stupnja , ili jedan puni okret , kako bi dovršio električni hod. To znači da bi dvotaktni mali motor potencijalno mogao proizvesti dvostruko više snage od četverotaktnog malog motora, ali bi u isto vrijeme bio manje težak. 

Pogledajmo obje vrste detaljno. 

4-taktni mali motor

4-taktni mali motori nisu samo štedljivi, već su i ekološki prihvatljivi. Pogledajmo četiri koraka 4-taktnog malog motora. 

Usis: Usisni ventil se otvara, a gorivo ulazi sa hodom naniže.

Kompresija: kada se klip kreće prema gore, gorivo se komprimira.

Snaga: Nakon kompresije goriva, ono se pali kako bi se proizvela snaga malog motora.

Ispušni: Ispušni ventil se otvara u ovom koraku, a izduvni plinovi napuštaju cilindar.

Radni mehanizam 4-taktnog malog motora

Prednosti 4-taktnih malih motora

Postoje mnoge prednosti i prednosti korištenja 4-taktnih malih motora . Neke od ovih prednosti uključuju:

• Četvorotaktni motori ne zahtijevaju dodatno ulje.

• Četverotaktni motor troši gorivo samo jednom na svaka četiri takta, što ga čini ekonomičnijim izborom motora.

• Ovi motori su napravljeni da traju i mogu izdržati više habanja.

• Četvorotaktni motori proizvode veće nivoe obrtnog momenta pri nižim obrtajima tokom rada.

• Četvorotaktni motori proizvode manje buke i vibracija tokom rada.

• Četverotaktni motori manje zagađuju jer ne zahtijevaju miješanje ulja ili maziva s gorivom.

Nedostaci 4-taktnih malih motora

4-taktni mali motori imaju i neke nedostatke, kao npr.

• 4-taktni mali motori sadrže više dijelova i ventila, čineći popravke i održavanje skupljima.

• 4-taktni mali motori zahtijevaju redovno održavanje, što rezultira povećanjem troškova proizvoda i usluga.

• Ovaj dizajn motora ima mehanizam zupčanika i lanca koji može dovesti do komplikacija tokom održavanja.

• Budući da svoju snagu dobiva tek kada se klip okreće svaka četiri okretaja, ovaj dizajn je manje moćan od sličnog dvotaktnog motora.

• Dodaci u četverotaktnom dizajnu čine ove motore težim od dvotaktnih verzija.

2-taktni mali motor

U dvotaktnom malom motoru, koraci usisavanja i kompresije su kombinovani u gore, a koraci snage i izduva su kombinovani u nižem. 

Iako je održavanje 2 takta lako zbog manjeg broja pokretnih dijelova, jedan nedostatak je što proizvode manji okretni moment. 

Proces u dva koraka je kao ispod.

Upstroke: Usis i kompresija se odvijaju u ovom koraku. Kako klip ide gore, vazduh i gorivo ulaze u kućište radilice. Nakon toga, mješavina goriva i zraka se komprimira i pali.

Donji hod:  Snaga i izduv se odvijaju u ovom koraku. Kada se gorivo zapali, klip se gura prema dolje, a zatim se izduvni gasovi izbacuju.

Radni mehanizam 2-taktnog malog motora

Oba mala tipa motora imaju prednosti i nedostatke, a onaj koji je najbolji za vas ovisi o potrebama vaše aplikacije. 

Iako 4-taktni mali motori rade dobro i općenito traju duže od 2-taktnih malih motora , 2-taktni mali motori su lakši i brži od 4-taktnih malih motora.

Prednosti malih 2-taktnih motora:

Postoje mnoge prednosti i prednosti korištenja 2-taktnih malih motora . Neke prednosti uključuju:

• Motor može raditi i na niskim i na vrućim vanjskim temperaturama.

• Rotacijsko kretanje motora je ravnomjerno jer je za svaki potreban jedan radni udar .

• Dvotaktni motori nemaju ventile, što ih čini lakšim za izradu i smanjenjem težine.

• Dvotaktni motor može raditi u bilo kojem položaju jer protok ulja nije briga ni za jedan ventil.

• Dvotaktni motor je lakši po težini i zahtijeva manje prostora od četverotaktnog malog motora.

• Kako se gorivo i ulje moraju pomiješati za podmazivanje motora, to može biti skupo.

• Dizajn motora je jednostavan zbog nedostatka mehanizma ventila.

• Motor ima značajno povećanje snage i visok omjer snage i težine.

• Tokom rada, motor stvara manje trenja na dijelovima i poboljšava mehaničku efikasnost.

Nedostaci 2-taktnih malih motora uključuju:

Razmotrimo neke nedostatke korištenja 2-taktnih malih motora. Neki nedostaci uključuju:

• 2-taktni mali motori troše više goriva i to samo malu količinu sveže gorivo se meša sa gasovima u izduvnim gasovima.

• Možete naići na probleme s čišćenjem s ovim motorom.

• Dvotaktni motori imaju uži opseg snage ili raspon brzina u kojem je motor najefikasniji.

• Tokom rada možete osjetiti glasne vibracije ili buku.

• Ovaj tip motora može postati nestabilan u praznom hodu.

• Ovaj motor ima kraći vijek trajanja jer povećava habanje.

• Mali 2-taktni motori ne sagorevaju čisto, što dovodi do većeg zagađenja vazduha od 4-taktnih malih motora.

• Nemaju sistem za podmazivanje, zbog čega dijelovi motora počinju brže da se troše.

• Koristi više goriva.

• Gorivo lako izlazi iz komore kroz izduvni otvor.

• Dvotaktni motori su uvijek prljavi zbog curenja zraka/goriva preko broda.

Primjena malih generatora:

Primjena 4-taktnih malih motora

4-taktni mali motori su najbolji izbor za mnoge različite primjene, kao što su vozila i oprema za napajanje na otvorenom. Jedan svakodnevni primjer opreme koju pokreće četverotaktni mali motor je kosilica. 

Gotovo svi motori automobila su četverotaktni. Većina malih motora, poput onih koji se koriste u generatorima, također su četverotaktni. 

Ostale aplikacije uključuju

• male propelerne avione

• mali motorni čamci

• auto rikše

• sistemi za mlaz vode itd. 

Primjena 2-taktnih malih motora

Benzinski i dizel motori  dobro rade u dva takta, zbog čega imaju široku primjenu. U nastavku možete vidjeti primjenu malih dvotaktnih motora u raznim oblastima.

Svjećica za paljenje je poznata kao benzinska verzija dvotaktnog motora i prvenstveno je efikasna u prijenosnoj i lakoj opremi. Ove primjene uključuju motorne pile i motocikle. Međutim, kada se uzme u obzir veličina i težina, visoka termodinamička efikasnost ciklusa može omogućiti da se dizel motori sa kompresijskim paljenjem koriste u velikim i teškim aplikacijama kao što su brodski pogon, željezničke lokomotive i proizvodnja električne energije.

• Oprema za travnjake i bašte

• Mopedi

• Jet ski

• Mali  vanbrodski  motori

• Radio kontrolisani  model aviona

• Motorne testere i mlaznice

• Udarite prljave bicikle

Koji je manji motor bolji?

Ne postoji jedinstven odgovor na pitanje da li je bolji dvotaktni ili četverotaktni - vaš izbor ovisi isključivo o vašim osobnim željama i primjeni.

Također je važno razumjeti potrebe za podmazivanjem svake vrste prije nego što odaberete motor. Dvotaktni motori zahtijevaju mješavinu ulja i goriva koja se pali i stalno troši ulje dok motor radi. U četverotaktnom motoru, ulje za podmazivanje teče natrag u kućište radilice nakon podmazivanja različitih komponenti motora.

Zadatak sistema za podmazivanje je da distribuira ulje na pokretne dijelove kako bi se smanjilo trenje između površina koje trljaju jedna o drugu. Trenje može oštetiti ne samo pokretne dijelove, već i smanjiti efikasnost motora. Smanjena efikasnost znači smanjenje konjskih snaga i obrtnog momenta, smanjen životni vek motora, povećane troškove održavanja i povećane emisije.

U konačnici, razumijevanje razlika između dvotaktnih i 4-taktnih malih motora i njihovih potreba pomoći će vam da napravite pravi izbor i da ga proaktivno održavate tijekom cijelog vijeka trajanja motora.

Odlučite koji tip malog motora kupiti ili uvesti po veleprodajnim cijenama

1. Ako vam je važna pouzdanost - četverotaktni

2. Za teška ili intenzivnu upotrebu - četverotaktni

3. Ako ih želite koristiti na velikim travnjacima - četverotaktni

4. Ako nemate previše novca - dvotaktni

5. Za strme padine ili uglove - dvotaktni

6. Ako ne volite da upravljate teškim mašinama - dvotaktni

Često postavljana pitanja

1) Zašto je potrebno mijenjati ulje u 2-taktnom malom motoru?

Kod 2-taktnog malog motora, zamjena ulja je važna jer ulje pomaže u hlađenju cilindara i klipova osiguravajući im odgovarajuće podmazivanje. Ako ne podmažite pravilno cilindar i klip, metali se mogu topiti i brusiti jedan o drugi, metali se mogu pomicati jedan pored drugog i trajno se oštetiti, te istrošiti dijelove visokog trenja. i može ugasiti motor. Stoga je preporučljivo stalno mijenjati ulje kako bi motor radio ispravno.

2) Da li su 2-taktni mali motori loši za okoliš?

Dvotaktni motor nije ekološki prihvatljiv. To je zato što ovi motori imaju otvore koji omogućavaju da otpadna toplota izađe iz cilindra i proizvodi emisije.

3) Zašto nemamo trotaktni mali motor?

Za pokretanje motora potrebno je izvršiti četiri glavna procesa:

• Intake

• Kompresija

• Snaga

• Ispušni

U slučaju trotaktnog malog motora, morat ćete odabrati samo tri takta od gore navedenog, ostavljajući jedan takt. Takav motor nije moguć jer je nemoguće proizvesti snagu u četiri operacije sa tri takta.

4) Zašto je 2-taktni mali motor brži?

Mali 2-taktni motor završava ciklus snage u samo dva takta umjesto u 4 takta. Dakle, završava ciklus snage brže od 4-taktnih motora . Dvotaktni motori također imaju manje dijelova i lakši su. Dobar omjer snage i težine i visoki broj okretaja motora doprinose performansama vozila.

Odaberite BISON za potrebe vašeg malog motora

Kada odlučujete da odaberete između 2-taktnih i 4-taktnih malih motora , postoji mnogo stvari koje trebate uzeti u obzir. 

Ali BISON je tu da pomogne. Ako tražite veleprodajne dobavljače malih motora, možete nas kontaktirati. Možemo vam pomoći s pravim malim motorom imajući u vidu vaše potrebe jer smo pouzdani OEM dobavljači malih motora, bilo 2-taktnih ili 4-taktnih. 

Ako trebate više informacija ili imate bilo kakvih pitanja, kontaktirajte nas pozivom na (86) 136 2576 7514 ili popunjavanjem našeg kontakt forme već danas!

Završna razmišljanja o 2-taktnim prema 4-taktnim malim motorima

Možemo cijeniti prednosti posjedovanja 4-taktnog motora za male alate za travnjake kao što su trimeri sa užetom ili ruksačne puhalice. Općenito, međutim, preferiramo 2-taktni motor za mali motor iz mnogih razloga koje smo spomenuli gore. 

Mali 2-taktni motori su pouzdaniji od 4-taktnih malih motora. Manje je stvari koje treba pokvariti, a nama ih je lakše pokrenuti.

Kada vam je potreban veći obrtni moment, 4-taktni alat može biti vaš najbolji izbor. Svakako ima više smisla za veći motor nego što biste očekivali da ćete naći u ručnom zračnom alatu.

Nažalost, sa trenutnim kretanjem ka daljem smanjenju emisija i generalnim prelaskom na alate na baterije, mislimo da bi mogao doći kraj 2-taktnih motora . Stroži standardi i pravila o emisiji mogli bi dovesti do toga da proizvođači na kraju u potpunosti ukinu dvotaktne motore.

Kada se to dogodi, nadamo se da će proizvođači opreme za napajanje na otvorenom poboljšati 4-taktnu tehnologiju kako bi pružili ono što je potrebno profesionalcima kada baterija ne može u potpunosti isporučiti robu.