PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | Dostupan |
Vazdušno hlađeni motor koristi vazduh kao rashladni medij. Vazduh velike brzine koji stvara ventilator, hladi delove na visokoj temperaturi, kako bi se osiguralo da dizel motor radi na najboljoj temperaturi. U poređenju sa motorom hlađenim tekućinom, dizel motor s zračnim hlađenjem ima prednosti manjeg broja komponenti, jednostavne strukture, male težine, praktične upotrebe i održavanja.
Vanjski zid cilindra i glava cilindra opremljeni su rebrima za zračenje kako bi se povećala površina zračenja, te su opremljeni poklopcem i pregradom kako bi se rashladni zrak razumno rasporedio, poboljšala stopa korištenja zraka i poboljšao učinak hlađenja.
Naši zračno hlađeni dizel motori opremljeni su najnaprednijim filterima zraka za poboljšanje izdržljivosti i produženje intervala održavanja. Kombinujte BISON motor sa raznim malim mašinama, i imaćete mašinu koja nikada ne staje.
Model motora | BS188F |
Tip | Vazdušno hlađen, jednocilindrični, 4-taktni |
Izlaz motora | 11HP |
Provrt x hod | 88x 75 mm |
Displacement | 456cc |
Omjer kompresije | 19:1 |
Sistem pokretanja | Trzajno pokretanje / Ključno pokretanje |
Nazivna brzina rotacije | 3000 / 3600 o/min |
Zapremina rezervoara za gorivo | 5.5L |
Ner/bruto težina | 47/49 kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350set |
Dimenzija (mm) | 520*520*565 |
Izuzetno čvrsto tijelo ispunjava zahtjeve za upotrebu u teškim okruženjima
Novi integrisani prigušivač smanjuje nivoe buke
Opremljen filterom za vazduh većeg kapaciteta
Minimalna potrošnja goriva
Najširi asortiman dodatne opreme
Maksimalno aksijalno opterećenje
Kosilica
Mikser za beton
Zbijanje Vibrirajuća ploča
Mašina za rezanje
welder
Dinamo
Zračni kompresor
Samousisna pumpa za vodu
Vatrogasna pumpa
Motor sa vazdušnim hlađenjem nema problema sa curenjem rashladne tečnosti. Generalno, oni su i lakši od motora hlađenih tekućinom jer imaju manje dijelova. Ali motor se zagrijava mnogo brže od motora hlađenog tekućinom.
Za generatore, kosilice i motocikle motor sa zračnim hlađenjem radi vrlo dobro. Ali kada su u pitanju automobili, opći konsenzus je da šteta nadmašuje prednosti.