PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | Dostupan |
BISON 170F jednocilindrični dizel motor , tip motora s unutrašnjim sagorijevanjem u kojem se zrak komprimira na temperaturu dovoljno visoku da zapali dizel gorivo ubrizgano u cilindar, izgori i proširi se za pokretanje klipa. On pretvara hemijsku energiju pohranjenu u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizel motori se obično koriste u motociklima, generatorima, prijenosnim alatima i vrtnim strojevima (kao što su kosilice, freze, itd.)
U poređenju sa višecilindričnim motorom , jednocilindrični motor je generalno jednostavniji i kompaktniji. Osim toga, zračno hlađenje za jednocilindrične motore je općenito efikasnije nego za višecilindrične motore.
Jednocilindrični motori koriste zamašnjake teže od višecilindarskih motora kako bi izbjegli pulsirajuću isporuku snage i vibracije, što rezultira relativno sporim promjenama brzine motora.
Model motora | BS170F |
Tip | Vazdušno hlađen, jednocilindrični, 4-taktni |
Izlaz motora | 7HP |
Provrt x hod | 70 x 55 mm |
Displacement | 211cc |
Omjer kompresije | 20:1 |
Sistem paljenja | TCI |
Sistem pokretanja | Trzajno pokretanje / Ključno pokretanje |
Nazivna brzina rotacije | 3000 / 3600 o/min |
Zapremina rezervoara za gorivo | 2.5L |
Ner/bruto težina | 25 / 27 kg |
20GP | 330set |
40HQ | 640set |
Dimenzija | 455*375*490 |
Šta je jednocilindrični dizel motor?
170F jednocilindrični dizel motor je motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji koristi dizel kao gorivo i pretvara hemijsku energiju u gorivu u mehaničku energiju. Jednocilindrični dizel motor je dizel motor sa samo jednim cilindrom.
Šta je jednocilindrični dizel motor?
BISON 170F jednocilindrični dizel motor je motor sa unutrašnjim sagorevanjem u kome se toplotna energija pretvara u mehaničku energiju kada se ulje, benzin ili druga goriva kombinuju sa toplim vazduhom. Izmišljen je kako bi se iskoristila energija koja se može proizvesti iz plinova. Glavni dio dizel motora koji proizvodi snagu je jedan cilindar.
Današnji modeli su jači, a deblji zidovi blokova mogu efikasno apsorbirati udar i smanjiti buku. Kao što ime govori, apsorpcija ima samo jedan cilindar, što uređaj čini lakšim, pristupačnijim i efikasnijim.