PON - PET 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimalna narudžba | 20 komada |
Plaćanja | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Dostava | U roku od 15 dana |
Prilagodba | Dostupan |
Jednocilindrični motor je najjednostavniji od svih motora. Ima samo jedan cilindar i osnovni je oblik motora. Rane primjene kao što su motocikli i brodski motori obično su bili jednocilindrični. Većina jednocilindričnih motora koji se koriste u motornim vozilima radi na benzin (i koriste četvorotaktni ciklus). Sada se jednocilindrični benzinski motori gotovo isključivo koriste u visokotlačnim peračima, generatorima i drugim malim strojevima, kao i kosilicama i drugim vrtnim strojevima.
Kada radi jednocilindrični motor, svaki put kada radilica napravi jedan okret (dvotaktni) ili dva okretaja (četvorotaktni), mješavina zraka i benzina u cilindru se jednom sagorijeva. Po zvuku i vibracijama vidljivo je da je rad motora isprekidan.
Ako pogledate kontinuitet rada, jednocilindrični motor ne radi glatko i brzina jako varira. Međutim, njegova struktura je jednostavna, troškovi proizvodnje su niski, a održavanje nije komplikovano.
15 KS @ 3600 RPM Karburator koji se lako pokreće, niska potrošnja goriva.
Zadebljani prigušivač ima dobar efekat sušenja.
Prečnik radilice je 0,984 inča od osovine ključa.
Iron camshaft
Nakon 100 sati testiranja, izdržljiv je.
100% najlonska vučna vrpca
Ispod rezervoara za gorivo nalazi se zaptivka od nitrilne gume koja sprečava vibracije da oštete rezervoar za gorivo. Pogodan je za udarne splavove i druge građevinske mašine.
Funkcija zaštite od niskog nivoa ulja, motor će se automatski isključiti kada je nivo ulja prenizak
Mora se koristiti ulje za četverotaktne motocikle kako bi se osiguralo da mašina radi dobro.
Dizel gorivo se ne može dodavati.
Benzinski motor je ručni starter, a električni starter je opcioni.
Model | BS190F |
Tip motora | 4-taktni, jednocilindrični, vazdušno hlađeni, OHV |
Izlaz | 15.0HP |
Bore*stroke | 90*66mm |
pomak | 420cc |
Omjer kompresije | 8,0:1 |
Maksimalna snaga | 11KW |
Nazivna snaga | 9.6KW |
Nazivna brzina | 3000/3600 o/min |
Sistem paljenja | Beskontaktno tranzistorsko paljenje (TCI) |
Pokretanje sistema | Trzaj / električno pokretanje |
Kapacitet motornog ulja | 0.6L |
Kapacitet rezervoara za gorivo | 6.5L |
Dimenzija (D*Š*V) | 505*415*475 mm |
Neto težina | 34Kgs |
20GP(set) | 275 |
40HQ(set) | 690 |
Onaj koji vama odgovara je najbolji. Za male strojeve i opremu, jednocilindrični motori su bolji jer su jeftiniji za proizvodnju i kompaktniji. U poređenju sa višecilindričnim motorima, jednocilindrični takođe pružaju bolji izlazni obrtni moment i manji broj obrtaja. Naprotiv, višecilindrični motori vam obično pružaju veću izlaznu snagu pri vršnim brzinama.
Motori sa više cilindara daju veću snagu i uglađeniji rad od motora sa manje cilindara. Međutim, ovi snažniji motori su i manje efikasni i složeniji za popravku.
Koja je razlika između motora sa 1 i 2 cilindra?
Jednocilindrični motori su manje izdržljivi od dvocilindričnih motora. Konstrukcija jednocilindričnog motora je lakša ali su mu potrebni jači dijelovi od dvocilindričnog motora kao što su teža radilica, klipnjača, klip itd.