otklanjanje uobičajenih problema sa malim motorom

Ako imate problema s korištenjem malog motora, znamo koliko to može biti frustrirajuće. Pokazat ćemo vam kako revitalizirati svoj mali motor u ovom tutorijalu, kao i kada odustati i početi tražiti zamjenu. Naučite kako riješiti uobičajene probleme s malim motorima s ovim detaljnim vodičem od BISON-a. Hajde da počnemo.

Mala kontrolna lista motora za brza rješenja

Prije nego što zaronite duboko u male motore, provjerite sljedeće osnove:

• Da li je rezervoar pun svježeg benzina/dizela?

• Da li su svi sigurnosni uređaji/prekidači isključeni?

• Koristite li ispravnu proceduru pokretanja?

• Da li su svjećice suhe ili mokre?

• Da li je oprema prilagođena?

• Ima li dima?

Uobičajeni problemi sa malim motorom

U nastavku smo naveli neke od najčešćih uzroka kvarova malih motora.

Loš benzin/dizel

Ako se čini da vaš mali motor ima problema sa paljenjem ili radi loše, provjera stanja vašeg goriva jedno je od najjednostavnijih rješenja koje možete napraviti.

Benzin se brzo pokvari i veća je vjerovatnoća da će oštetiti opremu nego bilo šta drugo. Nikada ne koristite gorivo starije od mjesec dana. Dodavanje stabilizatora goriva svježem benzinu je dobra praksa.

Ako sumnjate da je gorivo isteklo u vašoj mašini, zamijenite ga svježim i nekoliko puta dodajte tekućinu za pokretanje u karburator; trebalo bi da se vrati u život.

Ne mogu disati

Vjerovatno najlakša stavka za održavanje je zamjena filtera za zrak. Međutim, ako se zanemaruje duže vrijeme, neispravan filter zraka može izazvati pustoš na klipovima motora i zidovima cilindara sve dok se ne zaustavi.

Prljavi filteri za vazduh se često zanemaruju, a snažan filter za vazduh je kritična komponenta vašeg malog motora. Ako želite da vaš motor radi duže, od suštinske je važnosti da izvršite brz i lak zadatak promjene filtera zraka čim se zaprlja.

Run grubo

Motori koji rade grubo i emituju mnogo dima možda će trebati podešavanje. Bijeli dim iz motora može biti uzrokovan nepotpunim sagorijevanjem, gdje se troši neizgorjelo gorivo. Ozbiljniji problem je curenje ulja u cilindre zbog istrošenih klipnih prstenova ili, još gore, napuklog bloka motora.

Za ovaj popravak, fokusirat ćemo se na podešavanje vašeg uređaja.

U većini slučajeva podešavanje je prilično jednostavno:

• Operite mašinu.
  

• Zamijenite svjećice, filtere ulja, goriva i zraka.

• Temeljito očistite karburator.

Međutim, ako se performanse vašeg motora ne poboljšaju nakon potpunog podešavanja, to bi mogao biti znak ozbiljnijeg problema koji može zahtijevati zamjenu motora.

Previše goriva

Najčešće, nepravilno pokretanje, "poplava", uzrokovano je raznim uzrocima, uključujući prekomjerno usisavanje ulja, zatvaranje prigušnog ventila, zaglavljivanje ventila, zaglavljivanje karburatora ili trenutni pokušaj ponovnog pokretanja motora sa automatskim prigušivačem.

Vađenje svjećica je najlakši način da se utvrdi da li je motor pun gasa.

Ako je mokar, cilindar je poplavljen i morate pričekati da se osuši prije nego što pokušate ponovo pokrenuti. Postupak se može ubrzati komprimiranim zrakom.

Sparks probleme

Ako vaš motor dobije dovoljno goriva i zraka, ali se ne pokreće, problem može biti u nedostatku iskre.

Svjećica može biti napukla iznutra nakon pada ili podvrgnuta jakim vibracijama, razmak između elektroda može biti neispravan ili je modul za paljenje/žica svjećice neispravan.

Provjerite modul za paljenje ako se motor i dalje ne pokreće nakon zamjene svjećica.

Brza procjena da li je modul neispravan je skidanje zaštitnog poklopca svjećice i povlačenje kabela nekoliko puta da se vidi ima li luka. U razmaku između kraja svjećice i štitnika stvorit će se luk. Ako nema luka, potrebno je zamijeniti modul za paljenje.

Pregrijavanje

Pregrijavanje može biti posljedica kvara ulja, goriva, ventilatora ili poklopca plina. Kombinacija svih ovih sistema također može uzrokovati pregrijavanje. Možda će biti potrebno više koraka da biste riješili problem.

Nizak nivo ulja: Ulje deluje kao rashladna tečnost, pomažući da se toplota odvede iz komore za sagorevanje. Bez topline koju apsorbira tekućina, prijenos se ne može dogoditi. Zamijenite ili dopunite ulje do specificiranog nivoa koji je potreban za motor.

Prljav motor: Prljav motor ne dozvoljava vrelom vazduhu da izađe iz motora. Koristite sredstvo za čišćenje od prljavštine motora da biste uklonili prljavštinu sa površina motora. 

Oštećeni ventilatori: Ventilatori na većini malih motora su skloni pomeranju, ispuštanju i udarcima. Ako su ventilator ili lopatice ventilatora oštećeni, nedovoljna ventilacija može uzrokovati probleme s pregrijavanjem.

Problemi s gorivom: Slaba mješavina goriva može uzrokovati da motor radi teže nego što se očekivalo. Ako je filter oštećen ili prljav, to će uzrokovati rijetku smjesu. Ako je otvor rezervoara blokiran, manje goriva će biti ispušteno. Karburatori također rezultiraju siromašnom mješavinom zraka i goriva.

Električni problemi

Električni problemi dolaze u mnogim oblicima. Problemi s baterijom, pokretanjem, kvačilom i radom mogu postati vrlo frustrirajući.

Baterija se ne puni - baterija koja se obično ne popravlja. Zamijenite baterijsku jedinicu i sistem za punjenje. Punite sveže baterije kad god je to moguće.

Izgubljeno punjenje baterije: Brzi gubitak napunjenosti baterije može biti uzrokovan neispravnom baterijom ili lošim uzemljenjem baterije. Ako su svi spojevi uzemljenja dobri, zamijenite bateriju.

Kvačilo se neće uključiti ili isključiti - vaš mali motor je beskoristan kada kvačilo ne radi ispravno. Provjerite jesu li žica za uzemljenje i terminal čisti i ispravno instalirani. Provjerite je li regulator-ispravljač ispravno instaliran i ispravnog tipa.

Pregoreo osigurač: Osigurač koji nastavlja da pregoreva uzrokovan je kratkim spojem u električnom sistemu. Provjerite funkcionira li regulator-ispravljač i provjerite je li ispravno uzemljen.

Obratno

Mnogi problemi mogu uzrokovati povratne efekte. Najčešći su problemi kontaminacije goriva ili isporuke.

Voda u rezervoaru za gorivo: Voda u gorivu može izazvati povratno paljenje. Ispraznite rezervoar za gorivo i isperite ga gorivom pre nego što ga odložite na suvo.

Niska količina goriva: Najlakše rješenje za povratno pokretanje je malo goriva. Napunite rezervoar za ulje.

Pogrešna postavka prigušivača: Podešavanje čoka postaje sve zastarjelo, ali ako je vaš prigušivač podesiv i doživljavate suprotno, morate ga potražiti.

Prljavi karburator: Prljavi karburatori često imaju djelomično uklonjeno začepljenje, što može izazvati povratnu reakciju. Koristite standardno sredstvo za čišćenje ulja kako biste uklonili sve ostatke s opreme.

Predstavljamo BISON-ovu odličnu postprodajnu uslugu i podršku

U BISON-u se ponosimo što imamo vrhunske male motore u kombinaciji s odličnom postprodajnom uslugom i podrškom. Kao vodeći proizvođač malih motora u Kini, prioritet nam je pružanje sveobuhvatne pomoći našim dilerima kako bismo osigurali njihov uspjeh i zadovoljstvo kupaca.

Postprodajna usluga koju pružamo dilerima uključuje:

Tehnička podrška: Naši obučeni tehničari spremni su da vam pomognu u otklanjanju problema i rješavanju malih problema s motorom.

Dostupnost rezervnih dijelova: Imamo veliku zalihu originalnih dijelova koji se troše za sve modele motora, omogućavajući našim dilerima brz i lak pristup kako bi motori naših kupaca radili nesmetano.

Garantni servis: Kvalitet naših motora podržavamo opsežnim jamstvenim servisom, omogućavajući našim dilerima da prodaju naše proizvode s povjerenjem.

Zaključak

Teški mali problemi sa motorom mogu biti glavobolja. Uz neke jednostavne dijagnostike i nekoliko činjenica o tome kako stvari funkcioniraju, većina problema se može lako riješiti. Upamtite, uvijek možete kontaktirati ovlaštenog tehničara da provjeri vaše glavne male probleme s motorom.