rješavanje uobičajenih problema s malim motorima

Ako imate problema s korištenjem malog motora, znamo koliko to može biti frustrirajuće. U ovom vodiču ćemo vam pokazati kako revitalizirati svoj mali motor, kao i kada odustati i početi tražiti zamjenu. Naučite kako riješiti uobičajene probleme s malim motorima uz ovaj detaljni vodič od BISON-a. Počnimo.

Mala kontrolna lista motora za brze popravke

Prije nego što se detaljno pozabavimo malim motorima, provjerite sljedeće osnove:

• Je li rezervoar pun svježeg benzina/dizela?

• Jesu li svi sigurnosni uređaji/prekidači isključeni?

• Da li koristite ispravnu proceduru pokretanja?

• Jesu li svjećice suhe ili mokre?

• Je li oprema podešena?

• Ima li dima?

Uobičajeni problemi s malim motorima

U nastavku smo naveli neke od najčešćih uzroka manjih kvarova motora.

Loš benzin/dizel

Ako vaš mali motor ima problema s pokretanjem ili radi neravnomjerno, provjera stanja goriva jedno je od najjednostavnijih rješenja koje možete napraviti.

Benzin se brzo kvari i vjerovatnije je da će oštetiti opremu nego išta drugo. Nikada ne koristite gorivo starije od mjesec dana. Dodavanje stabilizatora goriva u svježi benzin je dobra praksa.

Ako sumnjate da u vašem motoru ima isteklo gorivo, zamijenite ga svježim i nekoliko puta dodajte startersku tekućinu u karburator; trebao bi se ponovo pokrenuti.

Ne mogu disati

Vjerovatno najlakša stavka održavanja je zamjena filtera za zrak. Međutim, ako se zanemari duži period, neispravan filter za zrak može oštetiti klipove i stijenke cilindara motora sve dok se ne zaustavi.

Prljavi filteri za zrak se često zanemaruju, a snažan filter za zrak je ključna komponenta vašeg malog motora. Ako želite da vaš motor radi duže, bitno je da izvršite brz i jednostavan zadatak zamjene filtera za zrak čim se zaprlja.

Trči grubo

Motori koji rade neravnomjerno i ispuštaju puno dima mogu zahtijevati podešavanje. Bijeli dim iz motora može biti uzrokovan nepotpunim sagorijevanjem, gdje se troši nesagorjelo gorivo. Ozbiljniji problem je curenje ulja u cilindre zbog istrošenih klipnih prstenova ili, još gore, napuknutog bloka motora.

Za ovu popravku, fokusirat ćemo se na podešavanje vašeg uređaja.

U većini slučajeva, podešavanje je prilično jednostavno:

• Operite mašinu.
  

• Zamijenite svjećice, filtere za ulje, gorivo i zrak.

• Temeljno očistite karburator.

Međutim, ako se performanse vašeg motora ne poboljšaju nakon potpunog podešavanja, to bi mogao biti znak ozbiljnijeg problema koji može zahtijevati zamjenu motora.

Previše goriva

Najčešće, nepravilno pokretanje, "preopterećenje", uzrokovano je raznim uzrocima, uključujući prekomjerno usisavanje ulja, zatvaranje prigušnice, zaglavljivanje ventila, zaglavljivanje karburatora ili trenutni pokušaj ponovnog pokretanja motora s automatskim prigušnicama.

Uklanjanje svjećica je najlakši način da se utvrdi da li je motor pun goriva.

Ako je mokar, cilindar je poplavljen i morate pričekati da se osuši prije nego što pokušate ponovo pokrenuti. Postupak se može ubrzati komprimiranim zrakom.

Problemi s iskrama

Ako vaš motor dobija dovoljno goriva i zraka, ali se ne pokreće, problem može biti nedostatak iskre.

Svjećica može biti iznutra napukla nakon pada ili izlaganja jakim vibracijama, razmak elektroda može biti neispravan ili modul paljenja/žica svjećice mogu biti neispravne.

Provjerite modul paljenja ako se motor i dalje ne pokreće nakon zamjene svjećica.

Brza procjena da li je modul neispravan jeste da se ukloni zaštitni poklopac svjećice i nekoliko puta povuče kabl kako bi se vidjelo da li postoji luk. Luk će se stvoriti u prostoru između kraja svjećice i štitnika. Ako nema luka, modul paljenja treba zamijeniti.

Pregrijavanje

Pregrijavanje može biti posljedica kvara ulja, goriva, ventilatora ili čepa za gorivo. Kombinacija svih ovih sistema također može uzrokovati pregrijavanje. Za rješavanje problema može biti potrebno više koraka.

Nizak nivo ulja: Ulje djeluje kao rashladna tečnost, pomažući u odvođenju toplote iz komore za sagorijevanje. Bez toplote koju apsorbuje tečnost, prenos se ne može dogoditi. Zamijenite ili dolijte ulje do propisanog nivoa koji je potreban motoru.

Prljav motor: Prljav motor ne dozvoljava izlaženje vrućeg zraka. Koristite sredstvo za čišćenje motora kako biste uklonili prljavštinu s površina motora. 

Oštećeni ventilatori: Ventilatori na većini malih motora skloni su pomicanju, ispuštanju i udarcima. Ako su ventilator ili lopatice ventilatora oštećeni, nedovoljna ventilacija može uzrokovati probleme s pregrijavanjem.

Problemi s gorivom: Siromašna smjesa goriva može uzrokovati da motor radi jače nego što se očekuje. Ako je filter oštećen ili prljav, to će uzrokovati rijetku smjesu. Ako je otvor za ventilaciju rezervoara blokiran, izlazit će manje goriva. Karburatori također rezultiraju siromašnom smjesom zraka i goriva.

Problemi s električnom energijom

Električni problemi se javljaju u mnogim oblicima. Problemi s akumulatorom, pokretanjem, kvačilom i radom mogu postati vrlo frustrirajući.

Baterija se ne puni - Baterija koja se obično ne popravlja. Zamijenite baterijsku jedinicu i sistem za punjenje. Punite nove baterije kad god je to moguće.

Gubitak napunjenosti baterije: Brzi gubitak napunjenosti baterije može biti uzrokovan neispravnom baterijom ili lošim uzemljenjem baterije. Ako su svi priključci za uzemljenje ispravni, zamijenite bateriju.

Kvačilo se ne uključuje ili isključuje - vaš mali motor je beskoristan kada kvačilo ne radi ispravno. Provjerite jesu li žica za uzemljenje i terminal čisti i ispravno instalirani. Provjerite je li regulator-ispravljač ispravno instaliran i je li ispravnog tipa.

Pregoreni osigurač: Osigurač koji stalno pregorijeva uzrokovan je kratkim spojem u električnom sistemu. Provjerite da li regulator-ispravljač funkcioniše i uvjerite se da je pravilno uzemljen.

Suprotno paljenje

Mnogi problemi mogu uzrokovati povratno paljenje. Najčešći su povezani s kontaminacijom goriva ili problemima s isporukom.

Voda u rezervoaru za gorivo: Voda u gorivu može uzrokovati povratno paljenje. Ispraznite rezervoar za gorivo i isperite ga gorivom prije nego što ga uskladištite na suhom.

Nizak nivo goriva: Najlakše rješenje za povratno paljenje je nizak nivo goriva. Dopunite rezervoar za ulje.

Nepravilno podešavanje čoka: Podešavanje čoka postaje sve zastarjelije, ali ako je vaš čok podesiv, a vi doživljavate suprotno, trebate provjeriti kako to funkcionira.

Prljavi karburator: Prljavi karburatori često imaju djelomično uklonjenu blokadu, što može izazvati neželjeno paljenje. Koristite standardno sredstvo za čišćenje ulja kako biste uklonili sve ostatke iz opreme.

Predstavljamo BISON-ovu odličnu postprodajnu uslugu i podršku

U BISON-u se ponosimo time što imamo vrhunske male motore, uz izvrsnu postprodajnu uslugu i podršku. Kao vodeći proizvođač malih motora u Kini, dajemo prioritet pružanju sveobuhvatne pomoći našim dilerima kako bismo osigurali njihov uspjeh i zadovoljstvo kupaca.

Postprodajne usluge koje pružamo prodavačima uključuju:

Tehnička podrška: Naši vješti tehničari su spremni da vam pomognu u rješavanju manjih problema s motorom.

Dostupnost rezervnih dijelova: Imamo veliki lager originalnih potrošnih dijelova za sve modele motora, što našim prodavačima omogućava brz i jednostavan pristup kako bi motori naših kupaca radili besprijekorno.

Garantni servis: Kvalitet naših motora potvrđujemo opsežnim garantnim servisom, što našim prodavačima omogućava da s povjerenjem prodaju naše proizvode.

Zaključak

Mali problemi s motorom mogu biti prava glavobolja. Uz nekoliko jednostavnih dijagnostičkih uputa i nekoliko činjenica o tome kako stvari funkcioniraju, većina problema se može lako riješiti. Zapamtite, uvijek možete kontaktirati ovlaštenog tehničara kako biste provjerili svoje veće probleme s malim motorom.