Mali dizelski motor u odnosu na mali benzinski motor

Želite prilagoditi mali motor za vlastiti projekat? Ako je odgovor da, najvjerovatnije se suočavate s pitanjem izbora dizel ili benzinskog motora. Šta trebate znati o ova dva motora? Da li je ovo bolje od onoga? Trebate li odabrati dizel ili benzin? Trebali biste biti svjesni nekih ključnih razlika između ove dvije vrste motora. Da biste donijeli informiranu odluku, važno je imati osnovno razumijevanje kako oba motora rade.

Koja je razlika između dizel i benzinskih motora?

Na najosnovnijem nivou, moderni mali motor radi sa četiri jednostavna takta: usis, kompresija, rad motora i izduv. Četverotaktni postupci motora su isti, bez obzira da li se radi o dizel ili benzinskom motoru, ali postoji ključna razlika u načinu na koji se taktovi izvršavaju.

Razlike u radu motora

Kod malih benzinskih motora, usisni takt obično uključuje uvlačenje zraka i goriva u komoru za sagorijevanje. U ovom trenutku, mali dizelski motor usisava samo zrak. Sljedeća je kompresija, gdje oba mala tipa motora komprimiraju zrak u mali džep. Paljenje se kontrolira pojedinačno za svaku vrstu goriva. Mali benzinski motori koriste svjećice za tempiranje i pokretanje usisnog takta. Ovaj mali luk pali smjesu zraka i goriva, a snažna eksplozija prisiljava klip prema dolje, proizvodeći toliko željenu konjsku snagu.

S druge strane, mali dizel motori imaju samo mali džep vrućeg zraka prije takta snage. Kako se klip približava vrhu svog takta kompresije, zrak se komprimira dovoljno vruć da se, kada se ubrizga dizel, trenutno zapali. Stoga, vrijeme paljenja malog dizel motora određuje injektor goriva. Oba tipa malih motora funkcioniraju slično tokom takta ispuha, gdje se ventili otvaraju, a klipovi istiskuju ispušne plinove iz cilindara.

Razlika u efikasnosti

Iako mali dizel motori i dalje imaju problema s emisijama, imaju impresivne brojke u potrošnji goriva u poređenju s malim benzinskim motorima. U većini situacija, mali dizel motori su daleko efikasniji. To je uglavnom zbog prethodno spomenute razlike u hodu i temperaturi samopaljenja. Temperatura samopaljenja je temperatura na kojoj smjesa zraka i goriva sagorijeva samo zbog topline.

Kod malog benzinskog motora, ključno je da se temperatura samopaljenja nikada ne dostigne tokom takta kompresije, jer to može uzrokovati sagorijevanje prije nego što se svjećica zapali, što potencijalno može oštetiti motor. Kao rezultat toga, mali benzinski motori imaju relativno nizak stepen kompresije (količina zraka i goriva koja se komprimira tokom takta kompresije) zbog povećanja temperature uzrokovanog kompresijom.

Budući da mali dizel motori nemaju gorivo u smjesi tokom usisnog takta, mogu komprimirati zrak više od temperature samopaljenja dizela. Viši omjer kompresije znači veću efikasnost, pa mali dizel motori to koriste ubrizgavanjem goriva u zrak nakon kompresije.

Razlika u odnosu zraka i goriva

Šta uzrokuje da mali dizel motor radi u skladu s količinom ubrizganog goriva? Jedan od razloga je taj što mali dizel motori mogu raditi u širokom rasponu odnosa zraka i goriva. Mali benzinski motori obično rade u rasponu od oko 12 do 18 dijelova zraka na 1 dio goriva po masi. Obično je ovaj odnos vrlo blizu 14,7:1 jer se pri ovom omjeru svo gorivo i kisik u potpunosti potroše. Međutim, mali dizel motori obično rade između 18:1 i 70:1 i mogu raditi sa izuzetno siromašnom smjesom.

Emisije CO2 i stakleničkih plinova

Mali dizel motori emituju manje ugljičnog dioksida i stakleničkih plinova od malih benzinskih motora. To se dešava zbog specifične vrste goriva i unutrašnje efikasnosti malog dizel motora. Preciznije, mali dizel motor koristi gorivo s većim omjerom kompresije od benzina i također nadmašuje mali benzinski motor. Većina procjena sugerira da mali dizel motori emituju oko 10 posto manje od usporedivih malih benzinskih motora.

Termička efikasnost

Mali dizel motori nude veću termičku efikasnost od malih benzinskih motora. To također povećava njihovu snagu i obrtni moment, što ih čini savršenim rješenjem za teška opterećenja. To je zato što je dizel gorivo gušće i ima veću gustoću energije.

Termička efikasnost malog dizel motora direktno utiče na njegovu ekonomičnost potrošnje goriva i operativne troškove. Zbog svoje efikasnosti goriva, mali dizel motori imaju raznovrsnu primjenu, od generatora do teških vozila.

Životni ciklus motora

Iz gornje diskusije možete zaključiti da mali dizel motori imaju duži vijek trajanja. Dizajnirani su da izdrže veću kompresiju. Imaju deblje odljevke i stijenke cilindara, dok su košuljice cilindara zamjenjive.

Često postavljana pitanja o malim benzinskim motorima u odnosu na dizel motore

Koji je snažniji mali motor: dizel ili benzin?

Prilikom odlučivanja koji je mali motor snažniji, morate uzeti u obzir dva broja: konjske snage i obrtni moment. Imajući to na umu, mali dizel motor je snažniji od ta dva. Mali dizel motor će pružiti snagu koja vam je potrebna ako želite koristiti motor u teškim uslovima rada. Mali benzinski motori su odmah iza, ali gube u odnosu na male dizel motore kada je u pitanju snaga kao mjera.

Koji je mali motor bolji: benzinski ili dizelski?

I mali benzinski i dizel motori su motori sa unutrašnjim sagorijevanjem. Obje vrste malih motora koriste četverotaktni ciklus sagorijevanja. Međutim, razlikuju se po strukturi i funkciji. Mali benzinski motori koriste svjećice, dok mali dizel motori koriste kompresiju. 

Kao opće pravilo, mali benzinski motori su pristupačniji, tiši i zahtijevaju niže troškove servisiranja i popravke. S druge strane, mali dizelski motori imaju duži vijek trajanja i ekonomičniji su u potrošnji goriva.

djeluj sada

BISON se nada da vam je ova detaljna usporedba malih dizelskih i malih benzinskih motora bila korisna! Ako želite kupiti male motore, odmah kontaktirajte naše prodajno osoblje. Također možete kliknuti ovdje da biste saznali više o svim našim malim motorima .