Mali dizel motor naspram malog benzinca

Želite da prilagodite mali motor za svoj projekat? Ako jeste, najvjerovatnije ste suočeni s pitanjem izbora dizel ili benzinskog motora. Šta trebate znati o ova dva motora? Je li ovo bolje od toga? Da li da odaberete dizel ili benzin? Trebali biste biti svjesni nekih ključnih razlika između ova dva tipa motora. Da biste donijeli informiranu odluku, važno je imati osnovno razumijevanje kako oba motora rade.

Koja je razlika između dizel i benzinskih motora?

Na najosnovnijem nivou, moderni mali motor radi sa četiri jednostavna takta: usis, kompresija, snaga i izduv. Četvoromotorni taktovi su isti, bilo na dizel ili benzinski pogon, ali postoji kritična razlika u načinu na koji se takti izvode.

Razlike u radu motora

Za male benzinske motore, usisni hod obično uključuje uvlačenje zraka i goriva u komoru za izgaranje. U ovom trenutku, mali dizel motor usisava samo zrak. Sljedeća je kompresija, gdje oba mala tipa motora komprimiraju zrak u mali džep. Paljenje se kontroliše pojedinačno za svaku vrstu goriva. Mali benzinski motori koriste svjećice za mjerenje vremena i pokretanje električnog udara. Ovaj mali luk zapaljuje mješavinu zraka i goriva, a snažna eksplozija tjera klip prema dolje, proizvodeći toliko željene konjske snage.

S druge strane, mali dizel motori imaju samo mali džep vrućeg zraka prije strujnog udara. Kako se klip približava vrhu svog takta kompresije, zrak se komprimira dovoljno vruć da kada se ubrizgava s dizelom, on se trenutno zapali. Stoga, vrijeme paljenja malog dizel motora pokreće injektor goriva. Oba mala tipa motora funkcionišu slično tokom izduvnog takta, gde se ventili otvaraju, a klipovi guraju izduvne gasove iz cilindara.

Razlika u efikasnosti

Dok mali dizel motori nastavljaju da se bore sa emisijama, oni imaju impresivne brojke uštede goriva u poređenju sa malim benzinskim motorima. U većini situacija, mali dizel motori su daleko efikasniji. To je uglavnom zbog gore spomenute razlike u hodu i temperaturi samozapaljenja. Temperatura samozapaljenja je temperatura na kojoj omjer zrak-gorivo sagorijeva samo zbog topline.

U malom benzinskom motoru kritično je da se temperatura samopaljenja nikada ne postigne tokom takta kompresije, jer to može uzrokovati sagorijevanje prije nego što se svjećica zapali, potencijalno oštetivši motor. Kao rezultat toga, mali benzinski motori imaju relativno nizak omjer kompresije (količina zraka i goriva koja se komprimiraju tokom takta kompresije) zbog povećanja temperature uzrokovane kompresijom.

Budući da mali dizel motori nemaju gorivo u mješavini tokom usisnog takta, oni mogu komprimirati zrak više od temperature samozapaljenja dizela. Veći omjer kompresije znači veću efikasnost, pa mali dizel motori to iskorištavaju ubrizgavanjem goriva u zrak nakon kompresije.

Razlika u omjeru zrak-gorivo

Šta čini da mali dizel motor radi prema količini ubrizganog goriva? Jedan od razloga je taj što mali dizel motori mogu raditi u širokom rasponu omjera zrak-gorivo. Mali benzinski motori obično rade u rasponu od oko 12 do 18 dijelova zraka do 1 dijela goriva po masi. Obično je ovaj omjer vrlo blizu 14,7:1 jer se pri tom omjeru svo gorivo i kisik u potpunosti potroše. Međutim, mali dizel motori obično rade između 18:1 i 70:1 i mogu raditi vrlo slabo.

Emisije CO2 i stakleničkih plinova

Mali dizel motori emituju manje ugljičnog dioksida i stakleničkih plinova od malih benzinskih motora. To se dešava zbog specifične vrste goriva i unutrašnje efikasnosti malog dizel motora. Preciznije, mali dizel motor koristi gorivo s većim omjerom kompresije od benzina i također je bolji od malog benzinskog motora. Većina procjena sugerira da mali dizel motori emituju oko 10 posto manje od uporedivih malih benzinskih motora.

Termička efikasnost

Mali dizel motori nude veću termičku efikasnost od malih benzinskih motora. Ovo također povećava njihovu snagu i okretni moment, što ih čini savršenim rješenjem za teška opterećenja. To je zato što je dizel gorivo gušće i ima veću gustoću energije.

Toplotna efikasnost malog dizel motora direktno utiče na njegovu ekonomičnost goriva i operativne troškove. Zbog svoje efikasnosti goriva, mali dizel motori imaju različite primjene, od generatora do teških vozila.

Životni ciklus motora

Iz gornje rasprave možete zaključiti da mali dizel motori imaju duži životni vijek. Dizajnirani su da izdrže veću kompresiju. Imaju deblje odljevke i stijenke cilindara, dok su košuljice cilindara zamjenjive.

Često postavljana pitanja o malim benzinskim motorima u odnosu na dizel motore

Koji je snažniji mali motor: dizel ili benzin?

Kada odlučujete koji je mali motor snažniji, morate pogledati dva broja: konjske snage i obrtni moment. Imajući to na umu, mali dizel motor je jači od ta dva. Mali dizel motor će vam pružiti snagu koja vam je potrebna ako želite da je koristite u teškim uslovima rada. Mali benzinski motori su blizu drugog, ali gube od malih dizel motora kada je u pitanju snaga kao mjera.

Koji je mali motor bolji: benzinac ili dizel?

I mali benzinski i dizel motori su motori sa unutrašnjim sagorevanjem. Oba tipa malih motora koriste četvorotaktni ciklus sagorevanja. Međutim, razlikuju se po strukturi i funkciji. Mali benzinski motori koriste svjećice, dok mali dizel motori koriste kompresiju. 

U pravilu, mali benzinski motori su pristupačniji, tiši i zahtijevaju niže troškove servisiranja i popravke. S druge strane, mali dizel motori imaju duži vijek trajanja i štedljiviji su.

djeluj sada

BISON se nadamo da vam je ovo dubinsko poređenje između malih dizelskih i malih benzinskih motora bilo od pomoći! Ako želite kupiti male motore, odmah kontaktirajte naše prodajno osoblje. Također možete kliknuti ovdje da saznate više o svim našim malim motorima .